LBT3.0 ເຮືອຊ່ວຍຊີວິດນ້ໍາຂາວສິດຕົນເອງ
ເຮືອຊ່ວຍຊີວິດທີ່ມີສິດຕົນເອງ
| ຄວາມເປັນມາຂອງຜະລິດຕະພັນ:ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຈໍານວນຂອງອຸປະຕິເຫດການກູ້ໄພນ້ໍາໃນທົ່ວປະເທດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເປັນການທົດສອບທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ສໍາລັບລະບົບກູ້ໄພນ້ໍາແລະອຸປະກອນກູ້ໄພນ້ໍາທີ່ມີຢູ່.ນັບແຕ່ລະດູນ້ຳຖ້ວມມາໄດ້ເກີດຝົນຕົກໜັກຫຼາຍຮອບຢູ່ພາກໃຕ້ຂອງປະເທດຂ້າພະເຈົ້າເຮັດໃຫ້ເກີດໄພນ້ຳຖ້ວມຢ່າງໜັກໜ່ວງຫຼາຍບ່ອນ.ການຊ່ວຍເຫຼືອທາງນ້ຳແບບດັ້ງເດີມມີຂໍ້ບົກຜ່ອງຫຼາຍຢ່າງ.ຜູ້ກູ້ໄພຕ້ອງໃສ່ເສື້ອຊູຊີບ ແລະ ມັດເຊືອກຄວາມປອດໄພ, ແລະພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດພາຍໃຕ້ມາດຕະການປ້ອງກັນຢ່າງຮຸນແຮງ.ການກູ້ໄພ, ຂະບວນການກູ້ໄພຍັງປະເຊີນໜ້າກັບຄວາມສ່ຽງຂອງການຫຼົ້ມ. |
| 一,Pລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ |
| LBT3.0 ເຮືອຊູຊີບນ້ໍາສີຂາວທີ່ເຮັດດ້ວຍຕົວເອງແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຂົນສົ່ງບຸກຄະລາກອນແລະວັດສະດຸໃນສະພາບທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສຸດແລະສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ແລະມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເຂົ້າເຖິງນ້ໍາດ້ວຍເຮືອກູ້ໄພທໍາມະດາເພື່ອກູ້ໄພ.ເຮືອຊ່ວຍຊີວິດແມ່ນເໝາະສົມໂດຍສະເພາະສຳລັບພາລະກິດກູ້ໄພຢູ່ໃນນ້ຳທີ່ຮ້າຍແຮງເຊັ່ນ: ເຂື່ອນທີ່ເຄື່ອນໄຫວ, ຄື້ນທະເລ ແລະ ຄື້ນຟອງໃຫຍ່ໃນທະເລ.ການອອກແບບພິເສດສາມຫຼ່ຽມທີ່ເປັນເອກະລາດເຮັດໃຫ້ເຮືອຊູຊີບມີສະຖຽນລະພາບສູງ.ເຖິງແມ່ນວ່າການມ້ວນເກີດຂື້ນໃນຄື້ນຟອງໃຫຍ່, ຜູ້ຂັບຂີ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງມີຄວາມອ່ອນໂຍນ.ສັ່ນຮ່າງກາຍແລະຕັ້ງມັນ.ມັນມີຫຼາຍລັກສະນະເຊັ່ນ: ການຂົນສົ່ງທີ່ງ່າຍດາຍແລະໄວ, ພະລັງງານທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແຂງແຮງແລະເຊື່ອຖືໄດ້.Hull ແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ເຊິ່ງມີຄວາມສາມາດຕ້ານການເຈາະແລະຕ້ານການຕັດທີ່ດີເລີດ.ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະບໍ່ປອກເປືອກແລະ degummed ຫຼັງຈາກແສງແດດ. |
| 二,ຄຸນລັກສະນະ |
| 1. ເຮືອທັງ ໝົດ ມີລະບົບການຈັດການກຸ່ມປ່ຽງຄວາມກົດດັນ: ມີ 10 ຫ້ອງອາກາດເອກະລາດຢູ່ເທິງເຮືອ, ແຕ່ລະຫ້ອງອາກາດຕ້ອງມີພອດອັດຕາເງິນເຟີ້ແຍກຕ່າງຫາກ, ແລະແຕ່ລະພອດອັດຕາເງິນເຟີ້ຕ້ອງຕິດຕັ້ງຈໍສະແດງຜົນດິຈິຕອນ. ບາໂຣແມັດ.2. ອຸປະກອນອັດลมເງິນເຟີ້: ອຸປະກອນພ້ອມກັບປັມ inflatable DC ແບບພະນັກງານແລະຫມໍ້ໄຟ rechargeable, portable AC inflatable pump ແລະການສະຫນອງພະລັງງານໂທລະສັບມືຖື3. ໜ່ວຍກູ້ໄພທີ່ຄວາມສູງ: ຜູ້ໃຫຍ່ 2 ຄົນຢືນຢູ່ເທິງເຮືອຊູຊີບນ້ຳຂາວທີ່ເຮັດດ້ວຍຕົວຕົນເອງ, ບໍ່ມີການເໜັງຕີງຢ່າງຈະແຈ້ງ ແລະ ປາຍເສົາອາກາດດ້ານເທິງ. 4. ໜ້າທີ່ສິດຕົນເອງ: ປ່ອຍເຮືອຊູຊີບນ້ຳຂາວທີ່ເຮັດດ້ວຍຕົວຕົນເອງ ຫຼັງຈາກແລ່ນໄດ້ 90°, ເຮືອຊູຊີບນ້ຳຂາວທີ່ປັບຕົວຕົນເອງສາມາດກັບຄືນສູ່ສະພາບປົກກະຕິໄດ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ຄວາມປອດໄພຂອງບຸກຄະລາກອນຫຼັງຈາກຖືກຂວາ, ແລະບໍ່ມີໜ້າທີ່ຂອງເຮືອທັງໝົດ. ຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຫຼັງຈາກສິດທິ. 5. ປ້າຍສະທ້ອນແສງຖືກຕິດຢູ່ຮອບຕົວເຮືອ. 6. ມີສາຍຈັບຮອບຕົວເຮືອ 7.ພັດລົມມໍເຕີອອກນອກມີຝາປິດປ້ອງກັນໂລຫະ |
| 三,ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຕົ້ນຕໍ |
| 1.★ຂະໜາດລວມ: 4520x2280x2350 mm2.★ຂະໜາດພັບ: 1000x800x800 mm3.★ ນ້ໍາຫນັກ: 160kg (ບໍ່ລວມມໍເຕີ outboard) 4. ★ ຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກ: ຫຼັງຈາກບັນທຸກຜູ້ໃຫຍ່ 11 ຄົນ, ມັນສາມາດສືບຕໍ່ລອຍຢູ່ເທິງນ້ໍາ 5. ການອອກແບບປະສົມປະສານຂອງ Hull, ວັດສະດຸແມ່ນວັດສະດຸປະສົມຫຼາຍຊັ້ນ, ຂໍ້ຕໍ່ຄວນຈະໄດ້ຮັບການເສີມສ້າງຫຼາຍຊັ້ນ, ແລະດ້ານລຸ່ມຂອງ Hull ມີການເສີມສ້າງເພີ່ມເຕີມ, ປະຈໍາຕະກູນ striped ພັຍ, ທົນທານຕໍ່ຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ. 6. ດ້ານລຸ່ມຂອງເຮືອສາມາດອອກແບບແຍກໄດ້, ດ້ານລຸ່ມຂອງເຮືອແມ່ນປະສົມປະສານກັບຕົວແບ່ງນ້ໍາແລະເບາະອາກາດເອກະລາດທີ່ສາມາດຊ້ອນກັນໄດ້, ແລະ 2 ຫ້ອງອາກາດເອກະລາດຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງເຮືອ. 7. ★ຄວາມທົນທານຂອງນໍ້າຕາຂອງວັດສະດຸລຸ່ມເຮືອ: 822N ໃນທິດທາງແນວນອນແລະ 860N ໃນທິດທາງຕັ້ງ.ຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile: ອອກຕາມລວງນອນ 4465N, ແນວຕັ້ງ 4320N (ການຕໍ່ຕ້ານການຂັດ, ລະດັບຄວາມຕ້ານທານການຕັດ 5, ແລະໃນເວລາດຽວກັນມີຄວາມສາມາດໃນການປ້ອງກັນແສງແດດໂດຍບໍ່ມີການຜິວຫນັງແລະບໍ່ມີ degumming). 8. ຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກ: ຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງ Hull ແມ່ນ 2.68 psi 9. ຄວາມດັນອາກາດເກັບຮັກສາ: ເມື່ອ Hull ຖືກເກັບໄວ້ໃນໂຫມດສະແຕນບາຍ, ຄວາມດັນອາກາດພາຍໃນ: 1.81 psi 10. ★ເວລາອັດຕາເງິນເຟີ້ແລະອັດຕາເງິນເຟີ້: hull ແມ່ນ inflated ກັບຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກ: 9 min 52 s;ເຮືອໄດ້ຖືກຍົກຍ້າຍໄປໃນສະຖານະການຫຸ້ມຫໍ່: 9 mins 48 s 11. ມໍເຕີ outboard stern ບໍ່ຮົ່ວ, ແລະພະລັງງານຂອງມໍເຕີ outboard ແມ່ນ 60HP;beam ການຕິດຕັ້ງແລະແຜ່ນຫ້ອຍຂອງບ່ອນນັ່ງຄວນຈະເປັນການອອກແບບປະສົມປະສານ 12.★ ຄວາມໄວ: ຫຼັງຈາກການອົບອຸ່ນສໍາລັບ 5 ນາທີ, ຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດຂອງມໍເຕີ outboard ແມ່ນ 60 km/h (ລວມທັງ 2 operators) 13. ຄວາມຕ້ອງການຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ: ຫຼັງຈາກການທົດສອບການສີດເກືອທີ່ເປັນກາງ 48 ຊົ່ວໂມງ, ຊິ້ນສ່ວນໂລຫະບໍ່ໄດ້ຖືກກັດ. |
