"ອະດີດແລະປະຈຸບັນ" ຂອງມາດຕະຖານເຄື່ອງຈັກດັບເພີງແຫ່ງຊາດ

ນັກດັບເພີງແມ່ນຜູ້ປົກປ້ອງຊີວິດແລະຊັບສິນຂອງປະຊາຊົນ, ໃນຂະນະທີ່ລົດດັບເພີງແມ່ນອຸປະກອນຫຼັກທີ່ນັກດັບເພີງອີງໃສ່ເພື່ອຮັບມືກັບໄຟໄຫມ້ແລະໄພພິບັດອື່ນໆ.ລົດດັບເພີງເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນເຄື່ອງທຳອິດຂອງໂລກ (ເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນທີ່ຂັບໄດ້ທັງລົດ ແລະປ້ຳດັບເພີງ) ຖືກຜະລິດໃນເຢຍລະມັນໃນປີ 1910 ແລະລົດດັບເພີງແຫ່ງທຳອິດຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍແມ່ນຜະລິດໃນປີ 1932 ໂດຍໂຮງງານເຫຼັກກ້າຂອງ Shanghai Aurora Machinery.ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ສ້າງ​ຕັ້ງ​ຂອງ​ຈີນ​ໃຫມ່​, ພັກ​ແລະ​ລັດ​ຖະ​ບານ​ໄດ້​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ຫຼາຍ​ໃນ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ໄຟ​.​ໃນ​ປີ 1965, ອະດີດ​ກົມ​ດັບ​ເພີງ​ຂອງ​ກະຊວງ​ປ້ອງ​ກັນ​ຄວາມ​ສະຫງົບ (ປະຈຸ​ບັນ​ກົມ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ສຸກ​ເສີນ​ດັບ​ເພີງ) ​ໄດ້​ຈັດ​ຕັ້ງ​ໂຮງງານ​ອຸປະກອນ​ດັບ​ເພີງ​ຊຽງ​ໄຮ, ​ໂຮງງານ​ອຸປະກອນ​ດັບ​ເພີງ​ຊາງ​ຊຸນ ​ແລະ​ໂຮງງານ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ດັບ​ເພີງ Aurora.ຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະຮ່ວມກັນອອກແບບແລະຜະລິດລົດດັບເພີງທໍາອິດທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນປະເທດຈີນໃຫມ່, ລົດດັບເພີງຖັງນໍ້າ CG13, ໃນຊຽງໄຮ, ແລະມັນໄດ້ວາງອອກຢ່າງເປັນທາງການໃນປີ 1967. ດ້ວຍການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງເສດຖະກິດສັງຄົມ, ອຸດສາຫະກໍາລົດດັບເພີງຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍ. ຍັງໄດ້ພັດທະນາຢ່າງໄວວາ, ມີປະເພດຜະລິດຕະພັນທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ແລະປະເພດຕ່າງໆຂອງລົດດັບເພີງເຊັ່ນ: ລົດດັບເພີງຍົກແລະລົດດັບເພີງກູ້ໄພສຸກເສີນໄດ້ປາກົດຂຶ້ນ.

ລົດ​ດັບ​ເພີງ​ຄັນ​ທຳ​ອິດ​ຂອງ​ຈີນ (ຮູບ​ແບບ​ຫໍ​ພິ​ພິ​ທະ​ພັນ​ໄຟ​ຈີນ)

ຄຸນນະພາບຂອງລົດດັບເພີງແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບປະສິດທິພາບຂອງການດັບເພີງແລະທີມງານກູ້ໄພໃນການປະຕິບັດການດັບເພີງແລະກູ້ໄພ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຊີວິດແລະຊັບສິນຂອງປະຊາຊົນ.ດັ່ງນັ້ນ, ການປັບປຸງມາດຕະຖານຂອງຕົນແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການຕໍ່ສູ້ຂອງທີມງານດັບເພີງແລະກູ້ໄພ.ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລົດດັບເພີງ, ໃນປີ 1987, ຜູ້ອໍານວຍການ Li Enxiang ອະດີດສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າວິທະຍາສາດໄຟຊຽງໄຮ້ຂອງກະຊວງຄວາມປອດໄພສາທາລະນະ (ປະຈຸບັນແມ່ນສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າໄຟໄຫມ້ຊຽງໄຮຂອງກົມຄຸ້ມຄອງສຸກເສີນ, ຕໍ່ມາເອີ້ນວ່າ ". ສະ​ຖາ​ບັນ Shangxiao”) ເປັນ​ປະ​ທານ​ໃນ​ການ​ສ້າງ​ລົດ​ໄຟ​ຄັ້ງ​ທໍາ​ອິດ​ຂອງ​ປະ​ເທດ​ຂອງ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​.ມາດ​ຕະ​ຖານ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ບັງ​ຄັບ “ຂໍ້​ກໍາ​ນົດ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ລົດ​ໄຟ​ແລະ​ວິ​ທີ​ການ​ທົດ​ສອບ” (GB 7956-87​)​.ມາດຕະຖານລົດດັບເພີງຮຸ່ນ 87 ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເນັ້ນໃສ່ການປະເມີນການປະຕິບັດແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຍານພາຫະນະ, ເຊັ່ນ: ການປະຕິບັດການເລັ່ງຂອງຍານພາຫະນະ, ຄວາມກົດດັນການໄຫຼຂອງປັ໊ມນ້ໍາ, ເວລາຍົກຂອງລົດຍົກ, ແລະອື່ນໆ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບການເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງປັ໊ມດັບເພີງ. ເວລາປະຕິບັດງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍຂອງການສຶກສາທົດລອງແລະການຢັ້ງຢືນໄດ້ຖືກປະຕິບັດ, ແລະລາຍການການທົດສອບປະສິດທິພາບໄຮໂດຼລິກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລະວິທີການທົດສອບໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຈົນກ່ວາໃນປັດຈຸບັນ.ການສ້າງແລະການປະຕິບັດມາດຕະຖານນີ້ໄດ້ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການປັບປຸງປະສິດທິພາບໄຮໂດຼລິກແລະຄວາມສາມາດໃນການດັບເພີງຂອງລົດດັບເພີງໃນເວລານັ້ນ.
ໃນປີ 1998, ສະບັບປັບປຸງຄັ້ງທໍາອິດຂອງ GB 7956 "ຄວາມຕ້ອງການການປະຕິບັດແລະວິທີການທົດສອບສໍາລັບລົດດັບເພີງ" ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາແລະປະຕິບັດ.ອີງ​ຕາມ​ມາດ​ຕະ​ຖານ 87 ສະ​ບັບ​ນີ້​ໄດ້​ລວມ​ເອົາ​ເງື່ອນ​ໄຂ​ສະ​ເພາະ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ຂອງ​ການ​ຜະ​ລິດ​ແລະ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ລົດ​ໄຟ​ແລະ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ​ແລະ​ລະ​ບຽບ​ການ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ທີ່​ຕ້ອງ​ໄດ້​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​.ມັນປັບປຸງປະສິດທິພາບການຕໍ່ສູ້ກັບໄຟແລະລາຍການທົດສອບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລົດດັບເພີງ, ແລະປັບປຸງການປະຕິບັດການຫ້າມລໍ້ຂອງລົດດັບເພີງ, ຄວາມຕ້ອງການແລະວິທີການທົດສອບໄດ້ປັບປຸງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງການຕັ້ງຄ່າລົດດັບເພີງ.ໂດຍທົ່ວໄປ, ມາດຕະຖານລົດດັບເພີງຮຸ່ນ 98 ສືບທອດແນວຄວາມຄິດທົ່ວໄປຂອງຮຸ່ນ 87, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສຸມໃສ່ການປັບປຸງການປະຕິບັດຂອງລົດດັບເພີງ.
ດ້ວຍການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍ, ເຕັກໂນໂລຢີດັບເພີງແລະກູ້ໄພ, ແລະການຂະຫຍາຍຫນ້າທີ່ຂອງທີມງານດັບເພີງແລະກູ້ໄພ, ປະເພດຂອງລົດດັບເພີງໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຫຼາກຫຼາຍຫຼາຍຂຶ້ນ.ທຸກ​ປະ​ເພດ​ຂອງ​ວັດ​ສະ​ດຸ​ໃຫມ່​, ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ໃຫມ່​, ອຸ​ປະ​ກອນ​ໃຫມ່​ແລະ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ໃຫມ່​ໄດ້​ຖືກ​ນໍາ​ໃຊ້​ເປັນ​ຈໍາ​ນວນ​ຫຼາຍ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ເພື່ອ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ແລະ​ມະ​ນຸດ​ຂອງ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ລົດ​ດັບ​ເພີງ​ແມ່ນ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຢ່າງ​ບໍ່​ຢຸດ​ຢັ້ງ​, ແລະ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ຂອງ​ລົດ​ດັບ​ເພີງ 98 ແມ່ນ​ຄ່ອຍໆ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໄດ້​. ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນລົດດັບເພີງ.ເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງສະຖານະການໃຫມ່, ມາດຕະຖານຕະຫຼາດລົດດັບເພີງ, ແລະນໍາພາການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີຂອງຜະລິດຕະພັນລົດດັບເພີງ, ຄະນະກໍາມະການຄຸ້ມຄອງມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດໄດ້ອອກວຽກງານຂອງການປັບປຸງມາດຕະຖານລົດດັບເພີງ GB 7956 ໃຫ້ກັບສະຖາບັນຜູ້ບໍລິໂພກຂອງ Shanghai. ໃນປີ 2006. ໃນປີ 2009, ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ GB 7956 “ລົດດັບເພີງ” ສະບັບປັບປຸງໃໝ່ໄດ້ຖືກສົ່ງໃຫ້ກວດສອບ.ໃນປີ 2010, ອະດີດຫ້ອງການດັບເພີງຂອງກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ (ປະຈຸບັນແມ່ນຫ້ອງການກູ້ໄພຂອງກະຊວງການຄຸ້ມຄອງສຸກເສີນ) ໄດ້ພິຈາລະນາວ່າຍານພາຫະນະຈໍານວນຫຼາຍເກີນໄປທີ່ລວມຢູ່ໃນມາດຕະຖານແມ່ນບໍ່ສະດວກຕໍ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແລະການປະຕິບັດມາດຕະຖານ, ແລະໄດ້ຕັດສິນໃຈ. ເພື່ອແບ່ງມາດຕະຖານອອກເປັນມາດຕະຖານຍ່ອຍທີ່ສອດຄ່ອງກັບປະເພດລົດດັບເພີງ, ກອບເປັນຈໍານວນມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດບັງຄັບ GB ສໍາລັບຊຸດລົດດັບເພີງ 7956.ການ​ສ້າງ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ລົດ​ດັບ​ເພີງ​ທັງ​ໝົດ​ໄດ້​ດຳ​ເນີນ​ໄປ​ໂດຍ​ທ່ານ​ຜູ້​ອຳ​ນວຍ​ການ Fan Hua, ນັກ​ຄົ້ນ​ຄ້​ວາ Wan Ming ແລະ ຮອງ​ນັກ​ຄົ້ນ​ຄ້​ວາ Jiang Xudong ຂອງ​ສະ​ຖາ​ບັນ​ອຸ​ປະ​ໂພກ​ບໍ​ລິ​ໂພກ Shanghai.ປະກອບມີ 24 ມາດຕະຖານຍ່ອຍ (ໃນນັ້ນ 12 ສະບັບໄດ້ອອກ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, 6 ສະບັບໄດ້ສະເໜີຂໍອະນຸມັດ, ສະເໜີໃຫ້ກວດກາໄດ້ສໍາເລັດ 6), ເຊິ່ງໄດ້ກໍານົດຂໍ້ກໍານົດດ້ານວິຊາການທົ່ວໄປສໍາລັບຜະລິດຕະພັນລົດດັບເພີງ, ເປັນຕົ້ນ. ຂໍ້ກໍານົດດ້ານວິຊາການສໍາລັບ 37 ປະເພດຂອງຜະລິດຕະພັນລົດດັບເພີງໃນ 4 ປະເພດ, ລວມທັງການດັບເພີງ, ການຍົກ, ການບໍລິການພິເສດ, ແລະຄວາມປອດໄພ.

GB7956.1-2014 ກອງປະຊຸມສົ່ງເສີມມາດຕະຖານ

ຊຸດລົດດັບເພີງ GB 7956 ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃໝ່ ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດເປັນເທື່ອທຳອິດ ປະກອບເປັນລະບົບມາດຕະຖານລົດດັບເພີງທີ່ສົມບູນໃນປະເທດຈີນ.ຂໍ້​ຄວາມ​ທາງ​ດ້ານ​ວິ​ຊາ​ການ​ກວມ​ເອົາ​ດ້ານ​ຕ່າງໆ​ຂອງ​ການ​ອອກ​ແບບ​, ການ​ຜະ​ລິດ​, ການ​ກວດ​ກາ​, ການ​ຍອມ​ຮັບ​, ແລະ​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ລົດ​ໄຟ​ປະ​ເພດ​ຕ່າງໆ​.ເນື້ອໃນແມ່ນຄົບຖ້ວນສົມບູນແລະຕົວຊີ້ວັດແມ່ນເຫມາະສົມ., ໃກ້ຊິດກັບການດັບເພີງຕົວຈິງ, ການດໍາເນີນງານທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແລະສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານລົດຍົນຂອງຈີນໃນປະຈຸບັນ, ກົດລະບຽບການຄຸ້ມຄອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສໍາລັບຜະລິດຕະພັນປ້ອງກັນໄຟ, ແລະກົດລະບຽບການຢັ້ງຢືນລົດດັບເພີງແລະກົດລະບຽບແລະມາດຕະຖານອື່ນໆ.ມັນໄດ້ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຊຸກຍູ້ການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາລົດດັບເພີງຂອງຈີນແລະຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ..ໃນຂະບວນການກະກຽມຂອງຊຸດມາດຕະຖານ, ປະສົບການຂັ້ນສູງຂອງຜູ້ຜະລິດລົດດັບເພີງພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດໄດ້ຖືກກ່າວເຖິງ.ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການແມ່ນໄດ້ຮັບໂດຍຜ່ານການຄົ້ນຄ້ວາພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດແລະສາທິດການທົດສອບ.ຈໍານວນຂອງຂໍ້ກໍານົດດ້ານວິຊາການແລະວິທີການທົດສອບໄດ້ຖືກສະເຫນີເປັນຄັ້ງທໍາອິດໃນປະເທດແລະຕ່າງປະເທດ.ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ສິດທິຊັບສິນທາງປັນຍາທີ່ເປັນເອກະລາດໄດ້ສົ່ງເສີມການປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງລົດດັບເພີງຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍຢ່າງໄວວາແລະເລັ່ງການປະຕິບັດຜະລິດຕະພັນຕ່າງປະເທດ.

ການທົດສອບການຢັ້ງຢືນປະສິດທິພາບໄຮໂດຼລິກຂອງລົດດັບເພີງໂຟມ

ການທົດສອບການກວດສອບຄວາມກົດດັນແລະຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃນການຂະຫຍາຍຕົວຂອງລົດດັບເພີງທີ່ຍົກຂຶ້ນມາ

ການທົດສອບຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຍົກລະດັບລົດບັນທຸກດັບເພີງ
ມາດຕະຖານຊຸດລົດດັບເພີງ GB 7956 ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນພື້ນຖານດ້ານວິຊາການຕົ້ນຕໍສໍາລັບການເຂົ້າເຖິງຕະຫຼາດແລະການຊີ້ນໍາຄຸນນະພາບຂອງລົດດັບເພີງ, ແຕ່ຍັງເປັນຂໍ້ກໍານົດດ້ານວິຊາການສໍາລັບການອອກແບບຜະລິດຕະພັນແລະການຜະລິດຂອງຜູ້ຜະລິດລົດດັບເພີງ.ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ຍັງ​ສະໜອງ​ການ​ຈັດ​ຊື້, ຮັບ​ໃຊ້, ບຳລຸງ​ສ້າງ​ລົດ​ດັບ​ເພີງ​ໃຫ້​ແກ່​ໜ່ວຍ​ກູ້​ໄພ​ດັບ​ເພີງ.ສະຫນອງການຮັບປະກັນດ້ານວິຊາການທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.ນອກເຫນືອຈາກການປະຕິບັດຢ່າງເຕັມສ່ວນໂດຍວິສາຫະກິດ, ອົງການກວດກາແລະໃບຢັ້ງຢືນໃນປະເທດຕ່າງໆ, ຊຸດມາດຕະຖານຍັງໄດ້ຮັບການແປເປັນພາສາອັງກິດແລະເຢຍລະມັນໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດດັບເພີງຕ່າງປະເທດແລະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໂດຍອົງການຢັ້ງຢືນແລະການທົດສອບຂອງເອີຣົບແລະອາເມລິກາ.ການອອກມາດຕະຖານຊຸດ GB 7956 ປະຕິບັດກົດລະບຽບທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະສົ່ງເສີມການພັດທະນາແລະຄວາມຄືບຫນ້າຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດດັບເພີງ, ເລັ່ງການບໍານານແລະການລົບລ້າງເຕັກໂນໂລຢີແລະຜະລິດຕະພັນທີ່ລ້າສະໄຫມ, ແລະໄດ້ມີບົດບາດທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນການປັບປຸງລະດັບການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາຂອງ. ລົດດັບເພີງຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍແລະການກໍ່ສ້າງອຸປະກອນຂອງທີມງານກູ້ໄພ.ຄຽງ​ຄູ່​ກັບ​ການ​ປະກອບສ່ວນ​ສຳຄັນ​ເຂົ້າ​ໃນ​ການ​ປົກ​ປັກ​ຮັກສາ​ຊີວິດ ​ແລະ ຊັບ​ສິນ​ຂອງ​ປະຊາຊົນ, ຍັງ​ໄດ້​ຊຸກຍູ້​ການ​ແລກປ່ຽນ​ດ້ານ​ການ​ຄ້າ​ສາກົນ ​ແລະ ດ້ານ​ເຕັກນິກ​ຂອງ​ບັນດາ​ຜະລິດ​ຕະພັນ​ລົດ​ດັບ​ເພີງ, ​ໄດ້​ຮັບ​ຜົນ​ປະ​ໂຫຍ​ດດ້ານ​ເສດຖະກິດ​ສັງຄົມ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ.ສະ​ນັ້ນ, ຊຸດ​ມາດຕະຖານ​ໄດ້​ຮັບ​ລາງວັນ​ທີ 3 ຂອງ​ລາງວັນ​ການ​ປະກອບສ່ວນ​ປະດິດ​ສ້າງ​ມາດຕະຖານ​ຈີນ​ປີ 2020.