ປະເພດການດັບເພີງຫຼາກຫຼາຍລະບົບຕອບສະໜອງໄວຂອງໂດຣນດັບເພີງລະດັບສູງ ເໝາະສຳລັບຫຼາຍຕົວຖັງ
I. ພາບລວມຂອງຜະລິດຕະພັນ
ພາຫະນະອຸປະກອນກະບະ UAV ເຊິ່ງໃຊ້ໂຄງລົດບັນທຸກຫຼາຍຈຸດປະສົງ (ກະບະ) ເປັນແພລດຟອມບັນທຸກ, ມີລະບົບ UAV ດັບເພີງໜັກ ແລະ ລະບົບໂຟມອາກາດອັດ (CAFS) ທີ່ພັດທະນາດ້ວຍຕົນເອງ ແລະ ມີລັກສະນະໂດຍການດັບເພີງທີ່ມີປະສິດທິພາບ (ການແຍກໂຟມ, ການເຮັດໃຫ້ເຢັນ, ການຫາຍໃຈບໍ່ອອກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ), ປ່ອງຢ້ຽມແຕກໃນລະດັບສູງ, ການຫຼີກລ່ຽງອຸປະສັກອັດຕະໂນມັດ, ການນຳໃຊ້ຢ່າງວ່ອງໄວ, ການລັອກແຫຼ່ງໄຟທີ່ຖືກຕ້ອງ, ການຄວບຄຸມຈຸດໄຟຫຼາຍມຸມ, ແລະ ເວລາຕໍ່ສູ້ທາງອາກາດທີ່ຍາວນານ. ໂຄງສ້າງຂອງໂດຣນແມ່ນເຮັດດ້ວຍເສັ້ນໄຍຄາບອນບໍລິສຸດ ແລະ ວັດສະດຸອາລູມິນຽມການບິນ, ຊ່ວຍຫຼຸດນ້ຳໜັກຂອງມັນເອງ ໃນຂະນະທີ່ເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຂອງວັດສະດຸ. ໂດຣນມີຄວາມສາມາດໃນການລອຍນ້ຳ ແລະ ສາມາດເດີນທາງເທິງພື້ນດິນໄດ້. ລະບົບຍ່າງສາມາດຖອດອອກໄດ້ໄວ; ມັນສາມາດສີດນ້ຳ ແລະ ໂຟມອາກາດອັດ. ໂຟມອາກາດອັດທີ່ສີດດ້ວຍທໍ່ລອຍນ້ຳທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາພິເສດມີຄວາມໜາແໜ້ນເບົາກວ່າ, ເຊິ່ງສາມາດເປີດຕົວ ແລະ ຍົກຂຶ້ນສູ່ລະດັບສູງໄດ້ໄວໂດຍການລາກທໍ່. ລະບົບມີຄວາມໝັ້ນຄົງຫຼາຍຂຶ້ນໃນການເຮັດວຽກ.
II. ຂອບເຂດການນຳໃຊ້
ການປ້ອງກັນໄຟໄໝ້ໃນຕົວເມືອງ
ການດັບເພີງປ່າ
ອຸດສາຫະກຳປິໂຕເຄມີ
ພື້ນທີ່ຖັງນໍ້າມັນ
ສາງໃຫຍ່
ການດັບເພີງປ່າ
ອຸດສາຫະກຳປິໂຕເຄມີ
ພື້ນທີ່ຖັງນໍ້າມັນ
ສາງໃຫຍ່
III. ຄຸນສົມບັດຂອງຜະລິດຕະພັນ
1. ລົດຄັນໜຶ່ງມີຫຼາຍໜ້າທີ່
ການດັບເພີງທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ການກູ້ໄພທີ່ຄົບຖ້ວນ, ແລະ ການແຕກປ່ອງຢ້ຽມທີ່ສູງສາມາດໃຊ້ສຳລັບການສະກັດກັ້ນກ່ອນເກີດໄຟໄໝ້ ແລະ ການກູ້ໄພສຸກເສີນໄດ້
2. ເໝາະສຳລັບຫຼາຍຕົວຖັງ
ລະບົບປະຕິບັດການສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບຜູ້ຜະລິດ ແລະ ຮຸ່ນຕ່າງໆຂອງລົດບັນທຸກຫຼາຍຈຸດປະສົງ (ລົດກະບະ) ສຳລັບການດັດແປງ
3. ການອອກແບບທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ
ຕູ້ຂົນສົ່ງໃຊ້ໂຄງ ແລະ ໂຄງສ້າງຝາປິດທີ່ເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມທັງໝົດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼີກລ່ຽງການກັດກ່ອນທີ່ເກີດຈາກນ້ຳຝົນ, ອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ, ແລະ ຊ່ວຍຫຼຸດນ້ຳໜັກຂອງໂມດູນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
4. ພາລະໜັກ ແລະ ຄວາມອົດທົນຍາວນານ
ເວລາບິນດົນ ແລະ ເວລາຫວ່າງດົນ ສຳລັບການປະຕິບັດງານຄັ້ງດຽວທີ່ມີການໂຫຼດເຕັມ
5. ສາມາດທຳລາຍປ່ອງຢ້ຽມໄດ້,
ມີອຸປະກອນທຳລາຍປ່ອງຢ້ຽມສຳລັບການທຳລາຍປ່ອງຢ້ຽມ
6. ບົກ ແລະ ອາກາດທີ່ລອຍນ້ຳໄດ້:
ສາມາດເດີນທາງເທິງພື້ນດິນ ແລະ ປະຕິບັດການບິນໄດ້
7. ການຈະລາຈອນສູງ, ໄລຍະທາງໄກ
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງປາກສີດນ້ຳມີຂະໜາດໃຫຍ່, ແລະ ມັນສີດໄດ້ຕາມແນວນອນເປັນໄລຍະທາງໄກ, ບັນລຸຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດງານດັບເພີງ ແລະ ກູ້ໄພໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ.
8. ຫຼາກຫຼາຍຊະນິດຂອງເຄື່ອງດັບເພີງ
ໂຟມອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດຖືກໃຊ້ເປັນຕົວແທນດັບເພີງ ເຊິ່ງສາມາດດັບໄຟໄດ້ A, B, C ແລະໄຟປະເພດອື່ນໆ
ການດັບເພີງທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ການກູ້ໄພທີ່ຄົບຖ້ວນ, ແລະ ການແຕກປ່ອງຢ້ຽມທີ່ສູງສາມາດໃຊ້ສຳລັບການສະກັດກັ້ນກ່ອນເກີດໄຟໄໝ້ ແລະ ການກູ້ໄພສຸກເສີນໄດ້
2. ເໝາະສຳລັບຫຼາຍຕົວຖັງ
ລະບົບປະຕິບັດການສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບຜູ້ຜະລິດ ແລະ ຮຸ່ນຕ່າງໆຂອງລົດບັນທຸກຫຼາຍຈຸດປະສົງ (ລົດກະບະ) ສຳລັບການດັດແປງ
3. ການອອກແບບທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ
ຕູ້ຂົນສົ່ງໃຊ້ໂຄງ ແລະ ໂຄງສ້າງຝາປິດທີ່ເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມທັງໝົດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼີກລ່ຽງການກັດກ່ອນທີ່ເກີດຈາກນ້ຳຝົນ, ອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ, ແລະ ຊ່ວຍຫຼຸດນ້ຳໜັກຂອງໂມດູນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
4. ພາລະໜັກ ແລະ ຄວາມອົດທົນຍາວນານ
ເວລາບິນດົນ ແລະ ເວລາຫວ່າງດົນ ສຳລັບການປະຕິບັດງານຄັ້ງດຽວທີ່ມີການໂຫຼດເຕັມ
5. ສາມາດທຳລາຍປ່ອງຢ້ຽມໄດ້,
ມີອຸປະກອນທຳລາຍປ່ອງຢ້ຽມສຳລັບການທຳລາຍປ່ອງຢ້ຽມ
6. ບົກ ແລະ ອາກາດທີ່ລອຍນ້ຳໄດ້:
ສາມາດເດີນທາງເທິງພື້ນດິນ ແລະ ປະຕິບັດການບິນໄດ້
7. ການຈະລາຈອນສູງ, ໄລຍະທາງໄກ
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງປາກສີດນ້ຳມີຂະໜາດໃຫຍ່, ແລະ ມັນສີດໄດ້ຕາມແນວນອນເປັນໄລຍະທາງໄກ, ບັນລຸຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດງານດັບເພີງ ແລະ ກູ້ໄພໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ.
8. ຫຼາກຫຼາຍຊະນິດຂອງເຄື່ອງດັບເພີງ
ໂຟມອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດຖືກໃຊ້ເປັນຕົວແທນດັບເພີງ ເຊິ່ງສາມາດດັບໄຟໄດ້ A, B, C ແລະໄຟປະເພດອື່ນໆ
IV. ລາຍລະອຽດທາງວິຊາການຫຼັກ
4.1 ພາລາມິເຕີຂອງຍານພາຫະນະ:
1. ໜ້າທີ່ພື້ນຖານ: ມັນມີໜ້າທີ່ໃນການດັບເພີງທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ທຳລາຍປ່ອງຢ້ຽມໃນລະດັບສູງ
2. ການນຳໃຊ້ໂຄງລົດກະບະ 4×4 (ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້) (ລົດບັນທຸກຫຼາຍຈຸດປະສົງ)
3. ມີເຄື່ອງປັບອາກາດເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມເຢັນ
4. ກະຈົກປ່ອງຢ້ຽມຄວບຄຸມດ້ວຍໄຟຟ້າ, ປະຕູສອງແຖວສີ່ປະຕູ, ລະບົບລັອກກາງພາຍໃນລົດ, ການຄວບຄຸມກະແຈຣີໂມດ
5. ຫ້ອງໂດຍສານຂອງຄົນຂັບມີຜູ້ໂດຍສານຢ່າງໜ້ອຍ 5 ຄົນ ແລະ ມີສາຍແອວນິລະໄພຕິດຕັ້ງ.
6. ພ້ອມດ້ວຍລະບົບຕິດຕາມກວດກາໄລຍະໄກ (ທາງເລືອກ) ເພື່ອຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ກຳນົດເວລາສະຖານະພາບຍານພາຫະນະແບບເວລາຈິງຈາກໄລຍະໄກ
7. ອຸປະກອນໄຟໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫຼັງ ແລະ ທັງສອງດ້ານຂອງຕູ້ຂົນສົ່ງເພື່ອໃຫ້ແສງສະຫວ່າງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບການໂຫຼດ ແລະ ການຂົນກ່ອງອອກ. ດ້ານຫຼັງ ແລະ ປະຕູທັງສອງດ້ານຂອງຕູ້ຂົນສົ່ງສາມາດເປີດຂຶ້ນເທິງໄດ້
4.2 ພາລາມິເຕີຂອງຍານພາຫະນະ:
1. ພະລັງງານສຸດທິສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ: ≥ 105kW
2. ຄວາມໄວສູງສຸດ: ≥ 140 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ
3. ນ້ຳໜັກລວມຂອງຕົວຖັງລົດ: ≥ 4300 ກິໂລກຣາມ
4. ຂະໜາດ (ຍາວ x ກວ້າງ x ສູງ): ≤ 5700 x 1950 x 2500 ມມ
5. ມຸມເຂົ້າຫາ/ມຸມອອກ: ≥ 33/22 (°)
6. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ນໍ້າມັນກາຊວນ;
7. ໄຟເຕືອນ ແລະ ສັນຍານເຕືອນໄພ
1) ຕິດຕັ້ງໄຟເຕືອນສີແດງກະພິບເປັນແຖວຍາວຢູ່ເທິງສຸດຂອງຫ້ອງໂດຍສານ
2) ຕິດຕັ້ງສັນຍານເຕືອນໄພພະລັງງານ ≥ 100W (ພ້ອມດ້ວຍສຽງເຕືອນໄພວິສະວະກຳ, ລວມທັງໄມໂຄຣໂຟນ ແລະ ລຳໂພງ) ແລະ ຕົວຄວບຄຸມໄຟເຕືອນໄພໃນຫ້ອງຄົນຂັບ
8. ສາຍໄຟຟ້າ
1) ລະບົບໄຟຟ້າສຳລັບຍານພາຫະນະ ແລະ ລະບົບໄຟຟ້າອຸປະກອນສະເພາະແມ່ນມີສະວິດປິດ/ຄວາມປອດໄພແຍກຕ່າງຫາກ
2) ສາຍໄຟຂອງຍານພາຫະນະຖືກຈັດລຽງຢ່າງເປັນລະບຽບ, ຕິດຕັ້ງຢ່າງປອດໄພ, ແລະ ມີມາດຕະການເພື່ອປ້ອງກັນການລັດວົງຈອນ/ການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່; ພື້ນທີ່ຕັດຂວາງຂອງສາຍໄຟລະບົບໄຟຟ້າເພີ່ມເຕີມກົງກັບນ້ຳໜັກສູງສຸດ. ສາຍໄຟຫຼາຍສາຍຖືກພັນເປັນເສັ້ນ, ແລະ ແຕ່ລະສາຍຖືກພັນເປັນເສັ້ນ. ແຕ່ລະສາຍມີຕົວເລກ ແລະ ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຖືກນຳໃຊ້ສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່.
4.3 ພາລາມິເຕີລົດ:
1. ສ່ວນປະກອບຂອງລົດ: ລົດເປີດໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່, UAV, ລະບົບໂຟມບີບອັດ, ທໍ່ດັບເພີງ ແລະ ອຸປະກອນຕ່າງໆສາມາດໂຫຼດ ແລະ ຖອດໄດ້ໄວ, ເຊິ່ງສະດວກຕໍ່ການປະຕິບັດງານຢ່າງວ່ອງໄວໃນລະຫວ່າງການດັບເພີງ ແລະ ກູ້ໄພສຸກເສີນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຂໍ້ຈຳກັດຂອງສະຖານທີ່.
2. ★ ວັດສະດຸຂົນສົ່ງ: ກ່ອງອຸປະກອນແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ແລະອຸປະກອນເສີມເຊັ່ນ: ທໍ່ນໍ້າຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ຢ່າງເປັນລະບຽບ ແລະ ບໍ່ແຊກແຊງ.
4.4 ພາລາມິເຕີປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ:
1. ໂຄງສ້າງຮູບແບບ: 4 ເພົາ, 8 ໂຣເຕີ.
2. ວັດສະດຸຕົວເຄື່ອງ; ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ວັດສະດຸປະສົມເສັ້ນໄຍຄາບອນ
3. ພະລັງງານ: ແບັດເຕີຣີລິທຽມ
4. ມາພ້ອມກັບ RTK ຄູ່ + GPS, ຄວາມຜິດພາດໃນການວາງຕຳແໜ່ງເລື່ອນ ≤± 0.5m
5. ຮູບແບບການຄວບຄຸມການບິນ: GPS, ທັດສະນະຄະຕິ, ອັດຕະໂນມັດ, ສາມາດປ່ຽນຮູບແບບການບິນໃນລະຫວ່າງການບິນ
6. ລັດສະໝີຄວບຄຸມຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ການສື່ສານຂໍ້ມູນ ≥ 15 ກິໂລແມັດ (ພື້ນທີ່ເປີດ)
7. ໄລຍະການສົ່ງຮູບພາບ ແລະ ວິດີໂອ ≥ 15 ກິໂລແມັດ (ພື້ນທີ່ເປີດ)
8. ລໍ້ທາງຂວາງ: ≤ 2150 ມມ
9. ຂະໜາດພັບສຳລັບການຣີໄຊເຄີນ; ≤1020*920*995ມມ
10. ນ້ຳໜັກບິນຂຶ້ນສູງສຸດ; 120 ກິໂລກຣາມ
11. ນ້ຳໜັກສູງສຸດ; 60 ກິໂລກຣາມ
12. ນ້ຳໜັກບັນທຸກ: 50 ກິໂລກຣາມ
13. ເວລາບິນຫວ່າງ: ≥ 50 ນາທີ
14. ເວລາບິນຂອງເຄື່ອງບັນທຸກ: ≥ 22 ນາທີ
15. ຄວາມໄວການບິນສູງສຸດ ≥ 16 ແມັດ/ວິນາທີ
16. ຄວາມໄວປີນສູງສຸດ ≥ 5m/s
17. ຄວາມໄວລົງຈອດສູງສຸດ ≥ 3 ແມັດ/ວິນາທີ
18. ຄວາມຕ້ານທານລົມສູງສຸດ: ≥ 5 ລະດັບ (ທັນທີ ≥ 6 ລະດັບລົມ)
19. ລະດັບການປ້ອງກັນ: IP45
20. ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກ: -20 ° C ຫາ 55 ° C
21. ລະດັບຄວາມສູງຂອງການລ່ອງເຮືອສຳລັບວຽກບ້ານ: 20-1200 ແມັດ
22. radar ຫຼີກລ່ຽງອຸປະສັກ: ໄລຍະທາງຫຼີກລ່ຽງອຸປະສັກ 1-20 ແມັດ
23. ແບັດເຕີຣີ: 4 ຊິ້ນ
24. ການບິນເທິງບົກ ແລະ ທາງອາກາດ: ★ ຮູບແບບໂຄງສ້າງ: ຖືກອອກແບບດ້ວຍໂຄງສ້າງການບິນເທິງບົກ ແລະ ທາງອາກາດ, ສ່ວນລຸ່ມຂອງລຳຕົວເຮືອບິນມີລໍ້ຍ່າງ 4 ລໍ້, ເຊິ່ງສາມາດຄວບຄຸມຈາກໄລຍະໄກສຳລັບການເດີນທາງເທິງບົກ; ຄວາມໄວໃນການເດີນທາງເທິງບົກຂອງໂດຣນ: ≥ 2 ແມັດ/ວິນາທີ. ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ: ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກຂອງໂດຣນ ແລະ ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກການເດີນທາງເທິງບົກໃຊ້ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກດຽວ. ພາລາມິເຕີຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບບົດລາຍງານການທົດສອບທີ່ອອກໂດຍອົງການທົດສອບພາກສ່ວນທີສາມທີ່ມີຄຸນສົມບັດສຳລັບການກວດກາຍານພາຫະນະທາງອາກາດບໍ່ມີຄົນຂັບແບບ rotor, ແລະ ໜ້າປົກຂອງບົດລາຍງານການທົດສອບຄວນມີເຄື່ອງໝາຍ CMA ແລະ CNAS. ພາລາມິເຕີນີ້ ★ ຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບບົດລາຍງານການທົດສອບທີ່ອອກໂດຍອົງການທົດສອບພາກສ່ວນທີສາມທີ່ມີຄຸນສົມບັດສຳລັບການກວດກາຍານພາຫະນະທາງອາກາດບໍ່ມີຄົນຂັບແບບ rotor. ໜ້າປົກຂອງບົດລາຍງານການທົດສອບຄວນມີໂລໂກ້ CMA ແລະ CNAS, ແລະ ບົດລາຍງານການທົດສອບຄວນປະທັບຕາຢ່າງເປັນທາງການຂອງຜູ້ຜະລິດຜະລິດຕະພັນ (ປະທັບຕາໃໝ່) ເປັນຫຼັກຖານ; ໃນເວລາດຽວກັນ, ໃຫ້ໃບຢັ້ງຢືນການອະນຸຍາດ ແລະ ລາຍລະອຽດຂອບເຂດການອະນຸຍາດທີ່ອອກໂດຍພະແນກກວດກາຕະຫຼາດໃຫ້ແກ່ສະຖາບັນການທົດສອບພາກສ່ວນທີສາມ, ເຊິ່ງກວມເອົາການທົດສອບຍານພາຫະນະທາງອາກາດບໍ່ມີຄົນຂັບແບບປີກໝູນວຽນ.
4.5 ພາລາມິເຕີທາງເທັກນິກຂອງການຄວບຄຸມໄລຍະໄກໂດຣນ
1. ຂະໜາດ (ເສົາອາກາດຫົດ): 189 * 138 * 41 ມມ
2. ນ້ຳໜັກ (ລວມທັງແບັດເຕີຣີ ແລະ ເສົາອາກາດ): 850g ± 20g
3. ຊ່ອງທາງ: 13 ຊ່ອງທາງທາງກາຍະພາບ ແລະ 16 ຊ່ອງທາງການສື່ສານ
4. ໜ້າຈໍສະແດງຜົນ: ໜ້າຈໍສຳຜັດ LCD ຄວາມສະຫວ່າງສູງ 5.5 ນິ້ວ 1080P
5. ໄລຍະທາງການສື່ສານ: 15 ກິໂລແມັດ (ບໍ່ມີການແຊກແຊງ, ບໍ່ມີການກີດຂວາງ)
6. ການຕັ້ງຄ່າລະບົບ: Android 9.0, RAM 2GB, ພື້ນທີ່ເກັບຂໍ້ມູນ 16GB
7. ເວລາສາກໄຟ: 5 ຊົ່ວໂມງ (PD 20W ສາກໄວ)
8. ຄວາມອົດທົນເຮັດວຽກບ້ານ: 10 ຊົ່ວໂມງ
9. ລະດັບການປ້ອງກັນ: IP53
10. ການອອກອາກາດແບບເວລາຈິງຂອງລະດັບແບັດເຕີຣີຂອງສະຖານີພື້ນດິນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ການສື່ສານ, ສະຖານະໂດຣນ ແລະ ສຽງແບັດເຕີຣີຕໍ່າ.
4.6 ໂມດູນສີດນ້ຳທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ
1. ນ້ຳໜັກ: 650 ກຣາມ
2. ສື່ກາງ: ນໍ້າ, ໂຟມອາກາດບີບອັດ, ໂຟມປະເພດ B
3. ຄວາມສູງຂອງການຍົກ: ນໍ້າ ≥ 35 ແມັດ, ໂຟມອາກາດບີບອັດ ≥ 120 ແມັດ, ສ່ວນປະສົມໂຟມຊັ້ນ B ≥ 45 ແມັດ.
4. ໄລຍະສີດ: ≥ 15 ແມັດ;
5. ອັດຕາການໄຫຼຂອງເຄື່ອງສີດ: ≥ 135 ລິດ/ນາທີ
6. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງປາຍສີດ: ≥ 10 ມມ:
7. ຄວາມກົດດັນໃນການເຮັດວຽກ: ≤ 2 Mpa
4.7 ໂມດູນເຄື່ອງທຳລາຍປ່ອງຢ້ຽມເທິງຍານພາຫະນະທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ (ເຄື່ອງທຳລາຍປ່ອງຢ້ຽມ)
1. ຮູຮັບແສງ: ≥ φ 60 ມມ;
2. ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ເຮັດວຽກ: DV10V ~ 25V;
3. ກະແສໄຟຟ້າທີ່ເຮັດວຽກ: ≥ 50mA
4. ວິທີການເປີດຕົວ; ຄຳສັ່ງຄວບຄຸມດ້ວຍໄຟຟ້າ
5. ຄວາມສາມາດໃນການທຳລາຍແກ້ວຂອງເຄື່ອງດັບເພີງ: ເຈາະຜ່ານແກ້ວທີ່ມີຄວາມໜາ 16 ມມ ພາຍໃນໄລຍະ 18 ແມັດ;
6. ຂອບເຂດທີ່ມີປະສິດທິພາບ; ≤ 50 ແມັດ
4.8 ຕົວກໍານົດການລະບົບໂຟມອາກາດອັດ:
1. ຄວາມກົດດັນໃນການເຮັດວຽກ: 0.6Mpa ~ 1.0Mpa
2. ອັດຕາການໄຫຼຂອງນ້ຳຢາສີດ: ≥ 130 ລິດ/ນາທີ
3. ໄລຍະສີດພົ່ນສູງສຸດ: ≥ 15m
4. ຂະໜາດຜົນຜະລິດ: ≥ DN40
5. ນ້ຳໜັກຫວ່າງ: ≤ 250 ກິໂລ
6. ພະລັງງານຂັບເຄື່ອນ: ເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ
7. ອັດຕາສ່ວນການປະສົມ: 0.3-3%
8. ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການປັບ: 0.1%
9. ຟອງຫຼາຍອັນ (ໂຟມແຫ້ງ/ໂຟມປຽກ): 20/6
10. ການໄຫຼວຽນຂອງໂຟມເຂັ້ມຂຸ້ນ: 0-5 ລິດ/ນາທີ (ສາມາດປັບໄດ້)
11. ອັດຕາການໄຫຼຂອງປັ໊ມ: 50 ລິດ/ນາທີ ~ 180 ລິດ/ນາທີ (ສາມາດປັບໄດ້)
12. ພາລາມິເຕີຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ: ການຍົກຍ້າຍ ≥ 800 ລິດ/ນາທີ
13. ຊ່ວງອຸນຫະພູມສຳລັບການນຳໃຊ້: 0 ºC ຫາ 55 ºC
4.9 ທໍ່ນໍ້າ ແລະ ຕົວກໍານົດການຂອງການເຊື່ອມຕໍ່
1. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງທໍ່: DN25 ທໍ່: 25 ມມ (ນ້ຳ, ສ່ວນປະສົມໂຟມຊັ້ນ B) ທໍ່ DN40: 40 ມມ (ໂຟມອາກາດອັດ)
2. ຄວາມຍາວຂອງທໍ່ນໍ້າ: DN25 30 ແມັດ x 4 ມ້ວນ ແລະ DN40 30 ແມັດ x 4 ມ້ວນ
3. ຄວາມດັນໃນການເຮັດວຽກ: 2.0Mpa (ທໍ່ DN25) \ 3.0Mpa (ທໍ່ DN40)
4. ອິນເຕີເຟດ: DN25 ປອມແປງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ພາຍນອກຂອງປ່າໄປຫາ DN65 ບັດ \ DN40 ປອມແປງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ພາຍນອກຂອງປ່າໄປຫາ DN65 ບັດ \ DN25 ຫາ DN40 ປອມແປງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ພາຍນອກຂອງປ່າ, 1 ອັນ
4.9 ຕັ້ງຄ່າໂມດູນກວດຈັບການຮົ່ວໄຫຼ, ພາລາມິເຕີທາງເທັກນິກ:
1) ພ້ອມດ້ວຍສັນຍານເຕືອນການຮົ່ວໄຫຼແບບມືຖື, ມັນສາມາດກວດຈັບການຮົ່ວໄຫຼໃນສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງໄດ້ແບບເວລາຈິງ.
2) ★ ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳສາມາດກວດຫາສະຖານະການຮົ່ວໄຫຼຂອງສາຍໄຟຟ້າ 120/240 ໂວນ ຈາກໄລຍະ 3 ແມັດ [ພາລາມິເຕີນີ້ສອດຄ່ອງກັບບົດລາຍງານການກວດກາຂອງອົງການກວດກາແຫ່ງຊາດ]
4.10 ຕັ້ງຄ່າໂມດູນກວດຈັບອາຍແກັສຫຼາຍອັນ, ພາລາມິເຕີທາງເທັກນິກ:
1) ★ ປະເພດ ແລະ ຂອບເຂດການກວດຈັບ: ມີເທນ: 0~100% VOL, ຄາບອນໄດອອກໄຊ: 0~5% VOL, ຄາບອນມໍນອກໄຊ: 0~5000ppm, ໄນໂຕຣເຈນໄດອອກໄຊ: 0~50ppm, ແອມໂມເນຍ: 0~100ppm, ອົກຊີເຈນ: 0~30% O2, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ: 0~100RH, ອຸນຫະພູມ: -20-100 ºC [ພາລາມິເຕີນີ້ສອດຄ່ອງກັບບົດລາຍງານການກວດກາຂອງອົງການກວດກາແຫ່ງຊາດ]
2) ລະດັບການປ້ອງກັນ: ≥ IP65 [ພາລາມິເຕີນີ້ສອດຄ່ອງກັບບົດລາຍງານການກວດກາຂອງອົງການກວດກາແຫ່ງຊາດ]
3) ★ ປະສິດທິພາບການກັນລະເບີດ: ບໍ່ໜ້ອຍກວ່າ Ex d ib I Mb [ພາລາມິເຕີນີ້ສອດຄ່ອງກັບບົດລາຍງານການກວດກາຂອງອົງການກວດກາແຫ່ງຊາດ]
4) ລະບົບກວດຈັບ ແລະ ເຕືອນໄພອາຍແກັສພິດ ແລະ ອັນຕະລາຍ ສຳລັບການຊ່ວຍເຫຼືອໄພພິບັດພິເສດ ໄດ້ຮັບການກວດກາໂດຍສະຖາບັນການທົດສອບທີ່ມີສິດອຳນາດແຫ່ງຊາດ ແລະ ສຳເນົາໃບຢັ້ງຢືນໄດ້ຖືກສະໜອງໃຫ້.
5) ★ ມີໃບຢັ້ງຢືນຜູ້ກວດສອບບັນຊີສາທາລະນະທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ (CPA) ສຳລັບເຄື່ອງມືວັດແທກ [ສະໜອງສຳເນົາ CPA ພ້ອມດ້ວຍປະທັບຕາຢ່າງເປັນທາງການຂອງຜູ້ປະມູນເປັນຫຼັກຖານ]
4.11 ★ ຕັ້ງຄ່າແພລດຟອມການຈັດການຄລາວຂອງອຸປະກອນ, ພາລາມິເຕີດ້ານເຕັກນິກ:
1) ★ ອຸປະກອນສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບແພລດຟອມການຄຸ້ມຄອງຄລາວຂອງອຸປະກອນໄດ້: ມັນສາມາດຕິດຕາມກວດກາຂໍ້ມູນອຸປະກອນ, ຂໍ້ມູນອາຍແກັສ ແລະ ວິດີໂອຈາກໄລຍະໄກ, ແລະ ຈັດການວົງຈອນຊີວິດທັງໝົດຂອງອຸປະກອນ. ພາລາມິເຕີນີ້ສອດຄ່ອງກັບບົດລາຍງານການກວດກາຂອງອົງການກວດກາແຫ່ງຊາດ
2) ອຸປະກອນສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບແພລດຟອມການຈັດການຄລາວຂອງອຸປະກອນເພື່ອການສະແດງພາບ: ການສະແດງພາບໜ້າຈໍຂະໜາດໃຫຍ່, ການວາງຕຳແໜ່ງແຜນທີ່ GIS, ໜ້າທີ່ສະແດງຮູບພາບ [ພາລາມິເຕີນີ້ສອດຄ່ອງກັບບົດລາຍງານການກວດກາຂອງອົງການກວດກາແຫ່ງຊາດ]
3) ອຸປະກອນສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບແພລດຟອມການຈັດການຄລາວຂອງອຸປະກອນສຳລັບ PC ແລະ ການສະແດງຜົນ APP, ແລະ ຊິ້ງຂໍ້ມູນໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນເວລາຈິງ. ພາລາມິເຕີນີ້ສອດຄ່ອງກັບບົດລາຍງານການກວດກາຂອງອົງການກວດກາແຫ່ງຊາດ
4) ແພລດຟອມການຈັດການຄລາວຂອງອຸປະກອນຮອງຮັບການອັບເກຣດເຟີມແວຂອງອຸປະກອນຈາກໄລຍະໄກດ້ວຍການຄລິກດຽວ. ພາລາມິເຕີນີ້ສອດຄ່ອງກັບບົດລາຍງານການກວດກາຂອງອົງການກວດກາແຫ່ງຊາດ
5) ★ ສະໜອງໃບຢັ້ງຢືນລິຂະສິດຊອບແວສຳລັບລະບົບແພລດຟອມການຄຸ້ມຄອງຄລາວຂອງອຸປະກອນດັບເພີງສຸກເສີນ ແລະ ແພລດຟອມການຄຸ້ມຄອງຂໍ້ມູນຊັບພະຍາກອນສຸກເສີນ
1. ໜ້າທີ່ພື້ນຖານ: ມັນມີໜ້າທີ່ໃນການດັບເພີງທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ທຳລາຍປ່ອງຢ້ຽມໃນລະດັບສູງ
2. ການນຳໃຊ້ໂຄງລົດກະບະ 4×4 (ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້) (ລົດບັນທຸກຫຼາຍຈຸດປະສົງ)
3. ມີເຄື່ອງປັບອາກາດເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມເຢັນ
4. ກະຈົກປ່ອງຢ້ຽມຄວບຄຸມດ້ວຍໄຟຟ້າ, ປະຕູສອງແຖວສີ່ປະຕູ, ລະບົບລັອກກາງພາຍໃນລົດ, ການຄວບຄຸມກະແຈຣີໂມດ
5. ຫ້ອງໂດຍສານຂອງຄົນຂັບມີຜູ້ໂດຍສານຢ່າງໜ້ອຍ 5 ຄົນ ແລະ ມີສາຍແອວນິລະໄພຕິດຕັ້ງ.
6. ພ້ອມດ້ວຍລະບົບຕິດຕາມກວດກາໄລຍະໄກ (ທາງເລືອກ) ເພື່ອຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ກຳນົດເວລາສະຖານະພາບຍານພາຫະນະແບບເວລາຈິງຈາກໄລຍະໄກ
7. ອຸປະກອນໄຟໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫຼັງ ແລະ ທັງສອງດ້ານຂອງຕູ້ຂົນສົ່ງເພື່ອໃຫ້ແສງສະຫວ່າງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບການໂຫຼດ ແລະ ການຂົນກ່ອງອອກ. ດ້ານຫຼັງ ແລະ ປະຕູທັງສອງດ້ານຂອງຕູ້ຂົນສົ່ງສາມາດເປີດຂຶ້ນເທິງໄດ້
4.2 ພາລາມິເຕີຂອງຍານພາຫະນະ:
1. ພະລັງງານສຸດທິສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ: ≥ 105kW
2. ຄວາມໄວສູງສຸດ: ≥ 140 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ
3. ນ້ຳໜັກລວມຂອງຕົວຖັງລົດ: ≥ 4300 ກິໂລກຣາມ
4. ຂະໜາດ (ຍາວ x ກວ້າງ x ສູງ): ≤ 5700 x 1950 x 2500 ມມ
5. ມຸມເຂົ້າຫາ/ມຸມອອກ: ≥ 33/22 (°)
6. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ນໍ້າມັນກາຊວນ;
7. ໄຟເຕືອນ ແລະ ສັນຍານເຕືອນໄພ
1) ຕິດຕັ້ງໄຟເຕືອນສີແດງກະພິບເປັນແຖວຍາວຢູ່ເທິງສຸດຂອງຫ້ອງໂດຍສານ
2) ຕິດຕັ້ງສັນຍານເຕືອນໄພພະລັງງານ ≥ 100W (ພ້ອມດ້ວຍສຽງເຕືອນໄພວິສະວະກຳ, ລວມທັງໄມໂຄຣໂຟນ ແລະ ລຳໂພງ) ແລະ ຕົວຄວບຄຸມໄຟເຕືອນໄພໃນຫ້ອງຄົນຂັບ
8. ສາຍໄຟຟ້າ
1) ລະບົບໄຟຟ້າສຳລັບຍານພາຫະນະ ແລະ ລະບົບໄຟຟ້າອຸປະກອນສະເພາະແມ່ນມີສະວິດປິດ/ຄວາມປອດໄພແຍກຕ່າງຫາກ
2) ສາຍໄຟຂອງຍານພາຫະນະຖືກຈັດລຽງຢ່າງເປັນລະບຽບ, ຕິດຕັ້ງຢ່າງປອດໄພ, ແລະ ມີມາດຕະການເພື່ອປ້ອງກັນການລັດວົງຈອນ/ການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່; ພື້ນທີ່ຕັດຂວາງຂອງສາຍໄຟລະບົບໄຟຟ້າເພີ່ມເຕີມກົງກັບນ້ຳໜັກສູງສຸດ. ສາຍໄຟຫຼາຍສາຍຖືກພັນເປັນເສັ້ນ, ແລະ ແຕ່ລະສາຍຖືກພັນເປັນເສັ້ນ. ແຕ່ລະສາຍມີຕົວເລກ ແລະ ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຖືກນຳໃຊ້ສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່.
4.3 ພາລາມິເຕີລົດ:
1. ສ່ວນປະກອບຂອງລົດ: ລົດເປີດໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່, UAV, ລະບົບໂຟມບີບອັດ, ທໍ່ດັບເພີງ ແລະ ອຸປະກອນຕ່າງໆສາມາດໂຫຼດ ແລະ ຖອດໄດ້ໄວ, ເຊິ່ງສະດວກຕໍ່ການປະຕິບັດງານຢ່າງວ່ອງໄວໃນລະຫວ່າງການດັບເພີງ ແລະ ກູ້ໄພສຸກເສີນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຂໍ້ຈຳກັດຂອງສະຖານທີ່.
2. ★ ວັດສະດຸຂົນສົ່ງ: ກ່ອງອຸປະກອນແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ແລະອຸປະກອນເສີມເຊັ່ນ: ທໍ່ນໍ້າຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ຢ່າງເປັນລະບຽບ ແລະ ບໍ່ແຊກແຊງ.
4.4 ພາລາມິເຕີປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ:
1. ໂຄງສ້າງຮູບແບບ: 4 ເພົາ, 8 ໂຣເຕີ.
2. ວັດສະດຸຕົວເຄື່ອງ; ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ວັດສະດຸປະສົມເສັ້ນໄຍຄາບອນ
3. ພະລັງງານ: ແບັດເຕີຣີລິທຽມ
4. ມາພ້ອມກັບ RTK ຄູ່ + GPS, ຄວາມຜິດພາດໃນການວາງຕຳແໜ່ງເລື່ອນ ≤± 0.5m
5. ຮູບແບບການຄວບຄຸມການບິນ: GPS, ທັດສະນະຄະຕິ, ອັດຕະໂນມັດ, ສາມາດປ່ຽນຮູບແບບການບິນໃນລະຫວ່າງການບິນ
6. ລັດສະໝີຄວບຄຸມຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ການສື່ສານຂໍ້ມູນ ≥ 15 ກິໂລແມັດ (ພື້ນທີ່ເປີດ)
7. ໄລຍະການສົ່ງຮູບພາບ ແລະ ວິດີໂອ ≥ 15 ກິໂລແມັດ (ພື້ນທີ່ເປີດ)
8. ລໍ້ທາງຂວາງ: ≤ 2150 ມມ
9. ຂະໜາດພັບສຳລັບການຣີໄຊເຄີນ; ≤1020*920*995ມມ
10. ນ້ຳໜັກບິນຂຶ້ນສູງສຸດ; 120 ກິໂລກຣາມ
11. ນ້ຳໜັກສູງສຸດ; 60 ກິໂລກຣາມ
12. ນ້ຳໜັກບັນທຸກ: 50 ກິໂລກຣາມ
13. ເວລາບິນຫວ່າງ: ≥ 50 ນາທີ
14. ເວລາບິນຂອງເຄື່ອງບັນທຸກ: ≥ 22 ນາທີ
15. ຄວາມໄວການບິນສູງສຸດ ≥ 16 ແມັດ/ວິນາທີ
16. ຄວາມໄວປີນສູງສຸດ ≥ 5m/s
17. ຄວາມໄວລົງຈອດສູງສຸດ ≥ 3 ແມັດ/ວິນາທີ
18. ຄວາມຕ້ານທານລົມສູງສຸດ: ≥ 5 ລະດັບ (ທັນທີ ≥ 6 ລະດັບລົມ)
19. ລະດັບການປ້ອງກັນ: IP45
20. ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກ: -20 ° C ຫາ 55 ° C
21. ລະດັບຄວາມສູງຂອງການລ່ອງເຮືອສຳລັບວຽກບ້ານ: 20-1200 ແມັດ
22. radar ຫຼີກລ່ຽງອຸປະສັກ: ໄລຍະທາງຫຼີກລ່ຽງອຸປະສັກ 1-20 ແມັດ
23. ແບັດເຕີຣີ: 4 ຊິ້ນ
24. ການບິນເທິງບົກ ແລະ ທາງອາກາດ: ★ ຮູບແບບໂຄງສ້າງ: ຖືກອອກແບບດ້ວຍໂຄງສ້າງການບິນເທິງບົກ ແລະ ທາງອາກາດ, ສ່ວນລຸ່ມຂອງລຳຕົວເຮືອບິນມີລໍ້ຍ່າງ 4 ລໍ້, ເຊິ່ງສາມາດຄວບຄຸມຈາກໄລຍະໄກສຳລັບການເດີນທາງເທິງບົກ; ຄວາມໄວໃນການເດີນທາງເທິງບົກຂອງໂດຣນ: ≥ 2 ແມັດ/ວິນາທີ. ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ: ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກຂອງໂດຣນ ແລະ ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກການເດີນທາງເທິງບົກໃຊ້ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກດຽວ. ພາລາມິເຕີຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບບົດລາຍງານການທົດສອບທີ່ອອກໂດຍອົງການທົດສອບພາກສ່ວນທີສາມທີ່ມີຄຸນສົມບັດສຳລັບການກວດກາຍານພາຫະນະທາງອາກາດບໍ່ມີຄົນຂັບແບບ rotor, ແລະ ໜ້າປົກຂອງບົດລາຍງານການທົດສອບຄວນມີເຄື່ອງໝາຍ CMA ແລະ CNAS. ພາລາມິເຕີນີ້ ★ ຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບບົດລາຍງານການທົດສອບທີ່ອອກໂດຍອົງການທົດສອບພາກສ່ວນທີສາມທີ່ມີຄຸນສົມບັດສຳລັບການກວດກາຍານພາຫະນະທາງອາກາດບໍ່ມີຄົນຂັບແບບ rotor. ໜ້າປົກຂອງບົດລາຍງານການທົດສອບຄວນມີໂລໂກ້ CMA ແລະ CNAS, ແລະ ບົດລາຍງານການທົດສອບຄວນປະທັບຕາຢ່າງເປັນທາງການຂອງຜູ້ຜະລິດຜະລິດຕະພັນ (ປະທັບຕາໃໝ່) ເປັນຫຼັກຖານ; ໃນເວລາດຽວກັນ, ໃຫ້ໃບຢັ້ງຢືນການອະນຸຍາດ ແລະ ລາຍລະອຽດຂອບເຂດການອະນຸຍາດທີ່ອອກໂດຍພະແນກກວດກາຕະຫຼາດໃຫ້ແກ່ສະຖາບັນການທົດສອບພາກສ່ວນທີສາມ, ເຊິ່ງກວມເອົາການທົດສອບຍານພາຫະນະທາງອາກາດບໍ່ມີຄົນຂັບແບບປີກໝູນວຽນ.
4.5 ພາລາມິເຕີທາງເທັກນິກຂອງການຄວບຄຸມໄລຍະໄກໂດຣນ
1. ຂະໜາດ (ເສົາອາກາດຫົດ): 189 * 138 * 41 ມມ
2. ນ້ຳໜັກ (ລວມທັງແບັດເຕີຣີ ແລະ ເສົາອາກາດ): 850g ± 20g
3. ຊ່ອງທາງ: 13 ຊ່ອງທາງທາງກາຍະພາບ ແລະ 16 ຊ່ອງທາງການສື່ສານ
4. ໜ້າຈໍສະແດງຜົນ: ໜ້າຈໍສຳຜັດ LCD ຄວາມສະຫວ່າງສູງ 5.5 ນິ້ວ 1080P
5. ໄລຍະທາງການສື່ສານ: 15 ກິໂລແມັດ (ບໍ່ມີການແຊກແຊງ, ບໍ່ມີການກີດຂວາງ)
6. ການຕັ້ງຄ່າລະບົບ: Android 9.0, RAM 2GB, ພື້ນທີ່ເກັບຂໍ້ມູນ 16GB
7. ເວລາສາກໄຟ: 5 ຊົ່ວໂມງ (PD 20W ສາກໄວ)
8. ຄວາມອົດທົນເຮັດວຽກບ້ານ: 10 ຊົ່ວໂມງ
9. ລະດັບການປ້ອງກັນ: IP53
10. ການອອກອາກາດແບບເວລາຈິງຂອງລະດັບແບັດເຕີຣີຂອງສະຖານີພື້ນດິນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ການສື່ສານ, ສະຖານະໂດຣນ ແລະ ສຽງແບັດເຕີຣີຕໍ່າ.
4.6 ໂມດູນສີດນ້ຳທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ
1. ນ້ຳໜັກ: 650 ກຣາມ
2. ສື່ກາງ: ນໍ້າ, ໂຟມອາກາດບີບອັດ, ໂຟມປະເພດ B
3. ຄວາມສູງຂອງການຍົກ: ນໍ້າ ≥ 35 ແມັດ, ໂຟມອາກາດບີບອັດ ≥ 120 ແມັດ, ສ່ວນປະສົມໂຟມຊັ້ນ B ≥ 45 ແມັດ.
4. ໄລຍະສີດ: ≥ 15 ແມັດ;
5. ອັດຕາການໄຫຼຂອງເຄື່ອງສີດ: ≥ 135 ລິດ/ນາທີ
6. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງປາຍສີດ: ≥ 10 ມມ:
7. ຄວາມກົດດັນໃນການເຮັດວຽກ: ≤ 2 Mpa
4.7 ໂມດູນເຄື່ອງທຳລາຍປ່ອງຢ້ຽມເທິງຍານພາຫະນະທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ (ເຄື່ອງທຳລາຍປ່ອງຢ້ຽມ)
1. ຮູຮັບແສງ: ≥ φ 60 ມມ;
2. ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ເຮັດວຽກ: DV10V ~ 25V;
3. ກະແສໄຟຟ້າທີ່ເຮັດວຽກ: ≥ 50mA
4. ວິທີການເປີດຕົວ; ຄຳສັ່ງຄວບຄຸມດ້ວຍໄຟຟ້າ
5. ຄວາມສາມາດໃນການທຳລາຍແກ້ວຂອງເຄື່ອງດັບເພີງ: ເຈາະຜ່ານແກ້ວທີ່ມີຄວາມໜາ 16 ມມ ພາຍໃນໄລຍະ 18 ແມັດ;
6. ຂອບເຂດທີ່ມີປະສິດທິພາບ; ≤ 50 ແມັດ
4.8 ຕົວກໍານົດການລະບົບໂຟມອາກາດອັດ:
1. ຄວາມກົດດັນໃນການເຮັດວຽກ: 0.6Mpa ~ 1.0Mpa
2. ອັດຕາການໄຫຼຂອງນ້ຳຢາສີດ: ≥ 130 ລິດ/ນາທີ
3. ໄລຍະສີດພົ່ນສູງສຸດ: ≥ 15m
4. ຂະໜາດຜົນຜະລິດ: ≥ DN40
5. ນ້ຳໜັກຫວ່າງ: ≤ 250 ກິໂລ
6. ພະລັງງານຂັບເຄື່ອນ: ເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ
7. ອັດຕາສ່ວນການປະສົມ: 0.3-3%
8. ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການປັບ: 0.1%
9. ຟອງຫຼາຍອັນ (ໂຟມແຫ້ງ/ໂຟມປຽກ): 20/6
10. ການໄຫຼວຽນຂອງໂຟມເຂັ້ມຂຸ້ນ: 0-5 ລິດ/ນາທີ (ສາມາດປັບໄດ້)
11. ອັດຕາການໄຫຼຂອງປັ໊ມ: 50 ລິດ/ນາທີ ~ 180 ລິດ/ນາທີ (ສາມາດປັບໄດ້)
12. ພາລາມິເຕີຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ: ການຍົກຍ້າຍ ≥ 800 ລິດ/ນາທີ
13. ຊ່ວງອຸນຫະພູມສຳລັບການນຳໃຊ້: 0 ºC ຫາ 55 ºC
4.9 ທໍ່ນໍ້າ ແລະ ຕົວກໍານົດການຂອງການເຊື່ອມຕໍ່
1. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງທໍ່: DN25 ທໍ່: 25 ມມ (ນ້ຳ, ສ່ວນປະສົມໂຟມຊັ້ນ B) ທໍ່ DN40: 40 ມມ (ໂຟມອາກາດອັດ)
2. ຄວາມຍາວຂອງທໍ່ນໍ້າ: DN25 30 ແມັດ x 4 ມ້ວນ ແລະ DN40 30 ແມັດ x 4 ມ້ວນ
3. ຄວາມດັນໃນການເຮັດວຽກ: 2.0Mpa (ທໍ່ DN25) \ 3.0Mpa (ທໍ່ DN40)
4. ອິນເຕີເຟດ: DN25 ປອມແປງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ພາຍນອກຂອງປ່າໄປຫາ DN65 ບັດ \ DN40 ປອມແປງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ພາຍນອກຂອງປ່າໄປຫາ DN65 ບັດ \ DN25 ຫາ DN40 ປອມແປງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ພາຍນອກຂອງປ່າ, 1 ອັນ
4.9 ຕັ້ງຄ່າໂມດູນກວດຈັບການຮົ່ວໄຫຼ, ພາລາມິເຕີທາງເທັກນິກ:
1) ພ້ອມດ້ວຍສັນຍານເຕືອນການຮົ່ວໄຫຼແບບມືຖື, ມັນສາມາດກວດຈັບການຮົ່ວໄຫຼໃນສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງໄດ້ແບບເວລາຈິງ.
2) ★ ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳສາມາດກວດຫາສະຖານະການຮົ່ວໄຫຼຂອງສາຍໄຟຟ້າ 120/240 ໂວນ ຈາກໄລຍະ 3 ແມັດ [ພາລາມິເຕີນີ້ສອດຄ່ອງກັບບົດລາຍງານການກວດກາຂອງອົງການກວດກາແຫ່ງຊາດ]
4.10 ຕັ້ງຄ່າໂມດູນກວດຈັບອາຍແກັສຫຼາຍອັນ, ພາລາມິເຕີທາງເທັກນິກ:
1) ★ ປະເພດ ແລະ ຂອບເຂດການກວດຈັບ: ມີເທນ: 0~100% VOL, ຄາບອນໄດອອກໄຊ: 0~5% VOL, ຄາບອນມໍນອກໄຊ: 0~5000ppm, ໄນໂຕຣເຈນໄດອອກໄຊ: 0~50ppm, ແອມໂມເນຍ: 0~100ppm, ອົກຊີເຈນ: 0~30% O2, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ: 0~100RH, ອຸນຫະພູມ: -20-100 ºC [ພາລາມິເຕີນີ້ສອດຄ່ອງກັບບົດລາຍງານການກວດກາຂອງອົງການກວດກາແຫ່ງຊາດ]
2) ລະດັບການປ້ອງກັນ: ≥ IP65 [ພາລາມິເຕີນີ້ສອດຄ່ອງກັບບົດລາຍງານການກວດກາຂອງອົງການກວດກາແຫ່ງຊາດ]
3) ★ ປະສິດທິພາບການກັນລະເບີດ: ບໍ່ໜ້ອຍກວ່າ Ex d ib I Mb [ພາລາມິເຕີນີ້ສອດຄ່ອງກັບບົດລາຍງານການກວດກາຂອງອົງການກວດກາແຫ່ງຊາດ]
4) ລະບົບກວດຈັບ ແລະ ເຕືອນໄພອາຍແກັສພິດ ແລະ ອັນຕະລາຍ ສຳລັບການຊ່ວຍເຫຼືອໄພພິບັດພິເສດ ໄດ້ຮັບການກວດກາໂດຍສະຖາບັນການທົດສອບທີ່ມີສິດອຳນາດແຫ່ງຊາດ ແລະ ສຳເນົາໃບຢັ້ງຢືນໄດ້ຖືກສະໜອງໃຫ້.
5) ★ ມີໃບຢັ້ງຢືນຜູ້ກວດສອບບັນຊີສາທາລະນະທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ (CPA) ສຳລັບເຄື່ອງມືວັດແທກ [ສະໜອງສຳເນົາ CPA ພ້ອມດ້ວຍປະທັບຕາຢ່າງເປັນທາງການຂອງຜູ້ປະມູນເປັນຫຼັກຖານ]
4.11 ★ ຕັ້ງຄ່າແພລດຟອມການຈັດການຄລາວຂອງອຸປະກອນ, ພາລາມິເຕີດ້ານເຕັກນິກ:
1) ★ ອຸປະກອນສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບແພລດຟອມການຄຸ້ມຄອງຄລາວຂອງອຸປະກອນໄດ້: ມັນສາມາດຕິດຕາມກວດກາຂໍ້ມູນອຸປະກອນ, ຂໍ້ມູນອາຍແກັສ ແລະ ວິດີໂອຈາກໄລຍະໄກ, ແລະ ຈັດການວົງຈອນຊີວິດທັງໝົດຂອງອຸປະກອນ. ພາລາມິເຕີນີ້ສອດຄ່ອງກັບບົດລາຍງານການກວດກາຂອງອົງການກວດກາແຫ່ງຊາດ
2) ອຸປະກອນສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບແພລດຟອມການຈັດການຄລາວຂອງອຸປະກອນເພື່ອການສະແດງພາບ: ການສະແດງພາບໜ້າຈໍຂະໜາດໃຫຍ່, ການວາງຕຳແໜ່ງແຜນທີ່ GIS, ໜ້າທີ່ສະແດງຮູບພາບ [ພາລາມິເຕີນີ້ສອດຄ່ອງກັບບົດລາຍງານການກວດກາຂອງອົງການກວດກາແຫ່ງຊາດ]
3) ອຸປະກອນສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບແພລດຟອມການຈັດການຄລາວຂອງອຸປະກອນສຳລັບ PC ແລະ ການສະແດງຜົນ APP, ແລະ ຊິ້ງຂໍ້ມູນໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນເວລາຈິງ. ພາລາມິເຕີນີ້ສອດຄ່ອງກັບບົດລາຍງານການກວດກາຂອງອົງການກວດກາແຫ່ງຊາດ
4) ແພລດຟອມການຈັດການຄລາວຂອງອຸປະກອນຮອງຮັບການອັບເກຣດເຟີມແວຂອງອຸປະກອນຈາກໄລຍະໄກດ້ວຍການຄລິກດຽວ. ພາລາມິເຕີນີ້ສອດຄ່ອງກັບບົດລາຍງານການກວດກາຂອງອົງການກວດກາແຫ່ງຊາດ
5) ★ ສະໜອງໃບຢັ້ງຢືນລິຂະສິດຊອບແວສຳລັບລະບົບແພລດຟອມການຄຸ້ມຄອງຄລາວຂອງອຸປະກອນດັບເພີງສຸກເສີນ ແລະ ແພລດຟອມການຄຸ້ມຄອງຂໍ້ມູນຊັບພະຍາກອນສຸກເສີນ
V. ການຕັ້ງຄ່າຜະລິດຕະພັນ
1. ລະບົບຕອບສະໜອງໄວສຳລັບໂດຣນດັບເພີງໃນລະດັບສູງ (ໂຄງລົດກະບະ ແລະ ຕູ້ຂົນສົ່ງ) x 1 ໜ່ວຍ
2. ລະບົບໂຟມອັດອາກາດ × 1 ຊຸດ (ຕິດຕັ້ງໃນເຄື່ອງ)
3. ຍານພາຫະນະທາງອາກາດບໍ່ມີຄົນຂັບໜຶ່ງຊຸດ
4. ຣີໂມດຄວບຄຸມໂດຣນໜຶ່ງເຄື່ອງ
5. ແບັດເຕີຣີພະລັງງານໂດຣນ x 4 ໜ່ວຍ
6. ຊຸດໂມດູນສີດນ້ຳໃນລະດັບສູງສຳລັບຍານພາຫະນະບໍ່ມີຄົນຂັບຈຳນວນໜຶ່ງ
7. ຊຸດໂມດູນກັນກະຈົກປ່ອງຢ້ຽມໜຶ່ງຊຸດສຳລັບເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບຢູ່ເທິງເຮືອບິນ
8. ເຄື່ອງສາກໄຟໂດຣນ x 1 ໜ່ວຍ
9. ຊຸດເຄື່ອງມືສະໜັບສະໜູນ 1 ຊຸດ
ທໍ່ນໍ້າ DN25 ຂະໜາດ 10.30 ແມັດ ນ້ຳໜັກເບົາພິເສດ (ໜ້າທໍ່ປ່າໄມ້) x 4
ສາຍພານນ້ຳນ້ຳໜັກເບົາພິເສດ DN40 11.30 ແມັດ (ໜ້ານ້ຳປ່າ) x 4
12. DN25 ປອມແປງຫົວເຂັມຂັດພາຍນອກສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ບັດ DN65 x 1
13. DN40 ປອມແປງຫົວເຂັມຂັດພາຍນອກສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ບັດ DN65 x 1
14. DN25 ຫາ DN40 ປອມແປງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປ່າໄມ້ພາຍນອກ x 1
15. ໃບຢັ້ງຢືນຄວາມສອດຄ່ອງ 1 ສຳເນົາ
16. ຄູ່ມືການນຳໃຊ້ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາຜະລິດຕະພັນ x 1 ສຳເນົາ
2. ລະບົບໂຟມອັດອາກາດ × 1 ຊຸດ (ຕິດຕັ້ງໃນເຄື່ອງ)
3. ຍານພາຫະນະທາງອາກາດບໍ່ມີຄົນຂັບໜຶ່ງຊຸດ
4. ຣີໂມດຄວບຄຸມໂດຣນໜຶ່ງເຄື່ອງ
5. ແບັດເຕີຣີພະລັງງານໂດຣນ x 4 ໜ່ວຍ
6. ຊຸດໂມດູນສີດນ້ຳໃນລະດັບສູງສຳລັບຍານພາຫະນະບໍ່ມີຄົນຂັບຈຳນວນໜຶ່ງ
7. ຊຸດໂມດູນກັນກະຈົກປ່ອງຢ້ຽມໜຶ່ງຊຸດສຳລັບເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບຢູ່ເທິງເຮືອບິນ
8. ເຄື່ອງສາກໄຟໂດຣນ x 1 ໜ່ວຍ
9. ຊຸດເຄື່ອງມືສະໜັບສະໜູນ 1 ຊຸດ
ທໍ່ນໍ້າ DN25 ຂະໜາດ 10.30 ແມັດ ນ້ຳໜັກເບົາພິເສດ (ໜ້າທໍ່ປ່າໄມ້) x 4
ສາຍພານນ້ຳນ້ຳໜັກເບົາພິເສດ DN40 11.30 ແມັດ (ໜ້ານ້ຳປ່າ) x 4
12. DN25 ປອມແປງຫົວເຂັມຂັດພາຍນອກສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ບັດ DN65 x 1
13. DN40 ປອມແປງຫົວເຂັມຂັດພາຍນອກສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ບັດ DN65 x 1
14. DN25 ຫາ DN40 ປອມແປງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປ່າໄມ້ພາຍນອກ x 1
15. ໃບຢັ້ງຢືນຄວາມສອດຄ່ອງ 1 ສຳເນົາ
16. ຄູ່ມືການນຳໃຊ້ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາຜະລິດຕະພັນ x 1 ສຳເນົາ
ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ
ໝວດໝູ່ຜະລິດຕະພັນ
-
ເຮືອແບບແອໂຣໄດນາມິກ ເຮືອສອງຈຸດປະສົງທາງນ້ຳ ແລະ ທາງບົກ...
-
ຍານພາຫະນະສະລອຍນ້ຳທີ່ມີພະລັງງານສູງ ແລະ ແຮງມ້າໃຫຍ່...
-
ການຮັບຮູ້ສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ມີປະສິດທິພາບ ຄວາມປອດໄພທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ...
-
ຍານພາຫະນະທີ່ແລ່ນໄດ້ທຸກສະພາບພື້ນທີ່ພ້ອມດ້ວຍອຸປະກອນ...
-
ໂຟມລະອອງລະອຽດຄວາມດັນສູງແບບອັດສະລິຍະ M...
-
ລົດຈັກປະເພດແຮນແບນຂະໜາດນ້ອຍ ທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ...