ສາມາດທຳລາຍປ່ອງຢ້ຽມໄດ້ ລົດດັບເພີງໂຟມອັດອາກາດ UAV ປ່ອຍດ້ວຍຄລິກດຽວ

.1 ພາລາມິເຕີຂອງຍານພາຫະນະ:
1. ໜ້າທີ່ພື້ນຖານ: ມັນມີໜ້າທີ່ໃນການດັບເພີງທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ທຳລາຍປ່ອງຢ້ຽມໃນລະດັບສູງ
2. ຮັບຮອງເອົາໂຄງລົດດັບເພີງພິເສດຂະໜາດ 6 × 4
3. ມີເຄື່ອງປັບອາກາດເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມເຢັນ
4. ກະຈົກປ່ອງຢ້ຽມຄວບຄຸມດ້ວຍໄຟຟ້າ, ປະຕູສອງແຖວສີ່ປະຕູ, ລະບົບລັອກກາງພາຍໃນລົດ, ການຄວບຄຸມກະແຈຣີໂມດ
5. ຫ້ອງໂດຍສານຂອງຄົນຂັບມີຜູ້ໂດຍສານ 2+4 ຄົນ ແລະ ມີສາຍແອວນິລະໄພຕິດຕັ້ງ.
6. ພ້ອມດ້ວຍລະບົບຕິດຕາມກວດກາໄລຍະໄກ (ທາງເລືອກ) ເພື່ອຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ກຳນົດເວລາສະຖານະພາບຍານພາຫະນະແບບເວລາຈິງຈາກໄລຍະໄກ
7. ອຸປະກອນໄຟໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫຼັງ ແລະ ທັງສອງດ້ານຂອງຕູ້ຂົນສົ່ງເພື່ອໃຫ້ແສງສະຫວ່າງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບການໂຫຼດ ແລະ ການຂົນກ່ອງອອກ. ດ້ານຫຼັງ ແລະ ປະຕູທັງສອງດ້ານຂອງຕູ້ຂົນສົ່ງສາມາດເປີດຂຶ້ນເທິງໄດ້
4.2 ພາລາມິເຕີຂອງຍານພາຫະນະ:
1. ຍີ່ຫໍ້ລົດ: Shandeka
2. ຮຸ່ນຕົວຖັງ: ZZ5356V524MF5
3. ພະລັງງານສຸດທິສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ: ≥ 341kW
4. ຄວາມໄວສູງສຸດ: ≥ 90 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ
5. ນ້ຳໜັກລວມ: ≤ 33000 ກິໂລກຣາມ
6. ຂະໜາດ (ຍາວ × ກວ້າງ × ສູງ): ≤ 11500 × 2550 × 3950 ມມ
7. ມຸມເຂົ້າຫາ/ມຸມອອກ: ≥ 19/8 (°)
8. ຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກຂອງແຫຼວ: ນ້ຳ 8400 ລິດ + ໂຟມແຫຼວ 600 ລິດ
9. ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກ: ≥ 341kw (465Ps)
10. ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ: ຈີນ VIB
11. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ນໍ້າມັນກາຊວນ;
12. ສັນຍານເຕືອນໄພແສງ
1) ຕິດຕັ້ງໄຟເຕືອນສີແດງກະພິບເປັນແຖວຍາວຢູ່ເທິງສຸດຂອງຫ້ອງໂດຍສານ
2) ຕິດຕັ້ງສັນຍານເຕືອນໄພພະລັງງານ ≥ 100W (ພ້ອມດ້ວຍສຽງເຕືອນໄພວິສະວະກຳ, ລວມທັງໄມໂຄຣໂຟນ ແລະ ລຳໂພງ) ແລະ ຕົວຄວບຄຸມໄຟເຕືອນໄພໃນຫ້ອງຄົນຂັບ
13. ວົງຈອນໄຟຟ້າ
1) ລະບົບໄຟຟ້າສຳລັບຍານພາຫະນະ ແລະ ລະບົບໄຟຟ້າອຸປະກອນສະເພາະແມ່ນມີສະວິດປິດ/ຄວາມປອດໄພແຍກຕ່າງຫາກ
2) ສາຍໄຟຂອງຍານພາຫະນະຖືກຈັດລຽງຢ່າງເປັນລະບຽບ, ຕິດຕັ້ງຢ່າງປອດໄພ, ແລະ ມີມາດຕະການເພື່ອປ້ອງກັນການລັດວົງຈອນ/ການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່; ພື້ນທີ່ຕັດຂວາງຂອງສາຍໄຟລະບົບໄຟຟ້າເພີ່ມເຕີມກົງກັບນ້ຳໜັກສູງສຸດ. ສາຍໄຟຫຼາຍສາຍຖືກພັນເປັນເສັ້ນ, ແລະ ແຕ່ລະສາຍຖືກພັນເປັນເສັ້ນ. ແຕ່ລະສາຍມີຕົວເລກ ແລະ ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຖືກນຳໃຊ້ສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່.
4.3 ພາລາມິເຕີລົດ:
1. ສ່ວນປະກອບຂອງຕູ້ຂົນສົ່ງ: ມັນປະກອບດ້ວຍຫ້ອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ, ຖັງ, ແລະ ຫ້ອງສູບນ້ຳດັບເພີງ, ໂດຍມີຫ້ອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ, ຖັງ, ແລະ ຫ້ອງສູບນ້ຳດັບເພີງຕັ້ງຢູ່ທາງຫຼັງຫ້ອງຄົນຂັບຕາມລຳດັບ.
2. ວິທີການປ່ອຍໂດຣນ: ຫ້ອງໂດຍສານທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບຢູ່ທາງຫຼັງຂອງຫ້ອງໂດຍສານໃຊ້ຮູບແບບຫ້ອງໂດຍສານແບບແຍກດ້ານເທິງ, ແລະໂດຣນຈະຍົກ ແລະ ຫຼຸດແພລດຟອມໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອໃຫ້ສາມາດນຳໃຊ້ ແລະ ປ່ອຍໄດ້ດ້ວຍການຄລິກດຽວ.
3. ຊັ້ນວາງອຸປະກອນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງຫ້ອງສູບນ້ຳ, ເຊິ່ງສາມາດໃຊ້ເພື່ອວາງອຸປະກອນດັບເພີງ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ທໍ່ນ້ຳ.
4. ວັດສະດຸຂົນສົ່ງ: ໂຄງກ່ອງອຸປະກອນແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ຝາປິດດ້ານນອກແມ່ນເຮັດດ້ວຍແຜ່ນໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ແລະດ້ານລຸ່ມແມ່ນເຮັດດ້ວຍແຜ່ນລວດລາຍໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ.
4.4 ພາລາມິເຕີລະບົບໂດຣນ:
1. ນ້ຳໜັກບິນຂຶ້ນສູງສຸດ: ≥ 210 ກິໂລກຣາມ
2. ນ້ຳໜັກບັນທຸກສູງສຸດ: ≥ 100kg
3. ຄວາມອົດທົນໃນການບິນ: >55 ນາທີ (ບໍ່ໄດ້ໂຫຼດ) >15 ນາທີ (ໂຫຼດເຕັມ) >35 ນາທີ (50 ກິໂລກຣາມ)
4. ຄວາມໄວການບິນສູງສຸດ: ≥ 15m/s
5. ລະດັບຄວາມຕ້ານທານລົມສູງສຸດ: ລະດັບ 6
6. ແບັດເຕີຣີພະລັງງານ: 18S 36000 * 6
7. ລະບົບນຳທາງທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ: ການວາງຕໍາແໜ່ງ GPS+RTK
8. ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງລໍ້: ≤ 3300 ມມ (± 20)
9. ວັດສະດຸຜະລິດຕະພັນ: ເສັ້ນໄຍຄາບອນ + ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມການບິນ
10. ໃບພັດ: ໃບພັດພັບເສັ້ນໄຍຄາບອນຂະໜາດ 48 ນິ້ວ
11. ຄວາມໄວປີນສູງສຸດ: ≥ 5m/s
12. ຄວາມໄວສູງສຸດໃນການລົງ: ≥ 3 ແມັດ/ວິນາທີ
13. ລະດັບຄວາມສູງສູງສຸດທີ່ບິນຂຶ້ນ: 4000 ແມັດ
14. ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກ: -20 ºC ~ 50 ºC
15. ວິທີການຂຶ້ນ ແລະ ລົງຈອດ: ການຂຶ້ນ ແລະ ລົງຈອດແນວຕັ້ງອັດຕະໂນມັດ
16. ຂະໜາດກາງເມື່ອກາງອອກ (ມມ): 1855 × 2640 × 1260 (± 20)
17. ນ້ຳໜັກຫວ່າງ: ≤ 55kg (ບໍ່ລວມນ້ຳໜັກແບັດເຕີຣີ)
18. ໄລຍະຄວບຄຸມໄລຍະໄກ: 5-20 ກິໂລແມັດ (ຈາກພື້ນດິນຫາອາກາດ, ສາຍຕາ)
19. ຈຳນວນຂອງ rotors: 6 ແກນ, 12 rotors
20. ການບິນເທິງບົກ ແລະ ທາງອາກາດ: ★ ຮູບແບບໂຄງສ້າງ: ຖືກອອກແບບດ້ວຍໂຄງສ້າງການບິນເທິງບົກ ແລະ ທາງອາກາດ, ສ່ວນລຸ່ມຂອງລຳຕົວເຮືອບິນມີລໍ້ຍ່າງ 4 ລໍ້, ເຊິ່ງສາມາດຄວບຄຸມຈາກໄລຍະໄກສຳລັບການເດີນທາງເທິງບົກ; ຄວາມໄວໃນການເດີນທາງເທິງບົກຂອງໂດຣນ: ≥ 2 ແມັດ/ວິນາທີ. ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ: ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກຂອງໂດຣນ ແລະ ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກການເດີນທາງເທິງບົກໃຊ້ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກດຽວ. ພາລາມິເຕີຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບບົດລາຍງານການທົດສອບທີ່ອອກໂດຍອົງການທົດສອບພາກສ່ວນທີສາມທີ່ມີຄຸນສົມບັດສຳລັບການກວດກາຍານພາຫະນະທາງອາກາດບໍ່ມີຄົນຂັບແບບ rotor, ແລະ ໜ້າປົກຂອງບົດລາຍງານການທົດສອບຄວນມີເຄື່ອງໝາຍ CMA ແລະ CNAS. ພາລາມິເຕີນີ້ ★ ຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບບົດລາຍງານການທົດສອບທີ່ອອກໂດຍອົງການທົດສອບພາກສ່ວນທີສາມທີ່ມີຄຸນສົມບັດສຳລັບການກວດກາຍານພາຫະນະທາງອາກາດບໍ່ມີຄົນຂັບແບບ rotor. ໜ້າປົກຂອງບົດລາຍງານການທົດສອບຄວນມີໂລໂກ້ CMA ແລະ CNAS, ແລະ ບົດລາຍງານການທົດສອບຄວນປະທັບຕາຢ່າງເປັນທາງການຂອງຜູ້ຜະລິດຜະລິດຕະພັນ (ປະທັບຕາໃໝ່) ເປັນຫຼັກຖານ; ໃນເວລາດຽວກັນ, ໃຫ້ໃບຢັ້ງຢືນການອະນຸຍາດ ແລະ ລາຍລະອຽດຂອບເຂດການອະນຸຍາດທີ່ອອກໂດຍພະແນກກວດກາຕະຫຼາດໃຫ້ແກ່ສະຖາບັນການທົດສອບພາກສ່ວນທີສາມ, ເຊິ່ງກວມເອົາການທົດສອບຍານພາຫະນະທາງອາກາດບໍ່ມີຄົນຂັບແບບປີກໝູນວຽນ.
4.5 ພາລາມິເຕີທາງເທັກນິກຂອງການຄວບຄຸມໄລຍະໄກໂດຣນ
1. ຂະໜາດ (ເສົາອາກາດຫົດ): 189 * 138 * 41 ມມ
2. ນ້ຳໜັກ (ລວມທັງແບັດເຕີຣີ ແລະ ເສົາອາກາດ): 850g ± 20g
3. ຊ່ອງທາງ: 13 ຊ່ອງທາງທາງກາຍະພາບ ແລະ 16 ຊ່ອງທາງການສື່ສານ
4. ໜ້າຈໍສະແດງຜົນ: ໜ້າຈໍສຳຜັດ LCD ຄວາມສະຫວ່າງສູງ 5.5 ນິ້ວ 1080P
5. ໄລຍະທາງການສື່ສານ: 15 ກິໂລແມັດ (ບໍ່ມີການແຊກແຊງ, ບໍ່ມີການກີດຂວາງ)
6. ການຕັ້ງຄ່າລະບົບ: Android 9.0, RAM 2GB, ພື້ນທີ່ເກັບຂໍ້ມູນ 16GB
7. ເວລາສາກໄຟ: 5 ຊົ່ວໂມງ (PD 20W ສາກໄວ)
8. ຄວາມອົດທົນເຮັດວຽກບ້ານ: 10 ຊົ່ວໂມງ
9. ລະດັບການປ້ອງກັນ: IP53
10. ການອອກອາກາດແບບເວລາຈິງຂອງລະດັບແບັດເຕີຣີຂອງສະຖານີພື້ນດິນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ການສື່ສານ, ສະຖານະໂດຣນ ແລະ ສຽງແບັດເຕີຣີຕໍ່າ.
4.6 ໂມດູນສີດນ້ຳທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ
1. ນ້ຳໜັກ: 650 ກຣາມ
2. ສື່ກາງ: ນໍ້າ, ໂຟມອາກາດບີບອັດ, ໂຟມປະເພດ B
3. ຄວາມສູງຂອງການຍົກ: ນໍ້າ ≥ 35 ແມັດ, ໂຟມອາກາດບີບອັດ ≥ 120 ແມັດ, ສ່ວນປະສົມໂຟມຊັ້ນ B ≥ 45 ແມັດ.
4. ໄລຍະສີດ: ≥ 15 ແມັດ;
5. ອັດຕາການໄຫຼຂອງເຄື່ອງສີດ: ≥ 135 ລິດ/ນາທີ
6. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງປາຍສີດ: ≥ 10 ມມ:
7. ຄວາມກົດດັນໃນການເຮັດວຽກ: ≤ 2 Mpa
4.7 ໂມດູນເຄື່ອງທຳລາຍປ່ອງຢ້ຽມເທິງຍານພາຫະນະທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ (ເຄື່ອງທຳລາຍປ່ອງຢ້ຽມ)
1. ຮູຮັບແສງ: ≥ φ 60 ມມ;
2. ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ເຮັດວຽກ: DV10V ~ 25V;
3. ກະແສໄຟຟ້າທີ່ເຮັດວຽກ: ≥ 50mA
4. ວິທີການເປີດຕົວ; ຄຳສັ່ງຄວບຄຸມດ້ວຍໄຟຟ້າ
5. ຄວາມສາມາດໃນການທຳລາຍແກ້ວຂອງເຄື່ອງດັບເພີງ: ເຈາະຜ່ານແກ້ວທີ່ມີຄວາມໜາ 16 ມມ ພາຍໃນໄລຍະ 18 ແມັດ;
6. ຂອບເຂດທີ່ມີປະສິດທິພາບ; ≤ 50 ແມັດ
4.8 ຕົວກໍານົດການລະບົບໂຟມອາກາດອັດ:
1. ຄວາມກົດດັນໃນການເຮັດວຽກ: 0.8Mpa
2. ອັດຕາການໄຫຼຂອງນ້ຳຢາສີດ: ≥ 600 ລິດ/ນາທີ
3. ຂະໜາດຜົນຜະລິດ: ≥ DN65
4. ຮູບແບບການຂັບເຄື່ອນ: ການເປີດພະລັງງານຫຼັກຂອງໂຄງລົດ
5. ອັດຕາສ່ວນການປະສົມ: 0.1-6%
6. ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການປັບ: 0.1%
7. ອັດຕາສ່ວນການເກີດຟອງ (ໂຟມແຫ້ງ/ໂຟມປຽກ): 15/6
8. ການໄຫຼວຽນຂອງໂຟມເຂັ້ມຂຸ້ນ: 0-18 ລິດ/ນາທີ (ສາມາດປັບໄດ້)
9. ອັດຕາການໄຫຼຂອງປັ໊ມ: ≥ 4800 ລິດ/ນາທີ
10. ພາລາມິເຕີເຄື່ອງອັດອາກາດ: ການຍົກຍ້າຍ ≥ 5500L/ນາທີ
11. ຊ່ວງອຸນຫະພູມສຳລັບການນຳໃຊ້: 0 ºC ຫາ 55 ºC
4.9 ທໍ່ນໍ້າ ແລະ ຕົວກໍານົດການຂອງການເຊື່ອມຕໍ່
1. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງທໍ່: DN25 ທໍ່: 25 ມມ (ນ້ຳ, ສ່ວນປະສົມໂຟມຊັ້ນ B) ທໍ່ DN40: 40 ມມ (ໂຟມອາກາດອັດ)
2. ຄວາມຍາວຂອງທໍ່ນໍ້າ: DN25 30 ແມັດ x 4 ມ້ວນ ແລະ DN40 30 ແມັດ x 4 ມ້ວນ
3. ຄວາມດັນໃນການເຮັດວຽກ: 2.0Mpa (ທໍ່ DN25) \ 3.0Mpa (ທໍ່ DN40)
4. ອິນເຕີເຟດ: DN25 ປອມແປງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ພາຍນອກຂອງປ່າໄປຫາ DN65 ບັດ \ DN40 ປອມແປງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ພາຍນອກຂອງປ່າໄປຫາ DN65 ບັດ \ DN25 ຫາ DN40 ປອມແປງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ພາຍນອກຂອງປ່າ, 1 ອັນ