ຫຸ່ນຍົນກຳຈັດລະເບີດຂະໜາດກາງ

1, ພາບລວມ

ຫຸ່ນຍົນກຳຈັດລະເບີດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບການຈັດການວຽກງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະເບີດ, ແລະຍັງສາມາດໃຊ້ເປັນຫຸ່ນຍົນປະເພດໜຶ່ງສຳລັບການສຳຫຼວດພື້ນທີ່ທີ່ມະນຸດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຍາກ. ແຂນຫຸ່ນຍົນກຳຈັດລະເບີດທີ່ມີອິດສະລະພາບ 6 ອົງສາສາມາດໝຸນໄດ້ໃນມຸມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະສາມາດຍົກນ້ຳໜັກໄດ້ສູງສຸດ 55 ກິໂລກຣາມ. ແຂນຫຸ່ນຍົນຖືກບັນທຸກດ້ວຍອຸປະກອນທຳລາຍລະເບີດ ແລະສາມາດທຳລາຍລະເບີດໃນສະຖານທີ່ໄດ້. ໂຄງລົດໃຊ້ໂຄງສ້າງແບບຕິດຕາມ + ແຂນແກວ່ງສອງຂ້າງ, ເຊິ່ງສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບພື້ນທີ່ຕ່າງໆເພື່ອການນຳໃຊ້ການສູ້ຮົບຢ່າງວ່ອງໄວ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຫຸ່ນຍົນມີລະບົບຄວບຄຸມແບບມີສາຍ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດວຽກຈາກໄລຍະໄກຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ແບບມີສາຍໃນກໍລະນີທີ່ມີການແຊກແຊງຂອງເຄືອຂ່າຍ. ຫຸ່ນຍົນກຳຈັດລະເບີດສາມາດໃຊ້ຮ່ວມກັບອຸປະກອນເສີມເຊັ່ນ: ເຮືອພິຄາດ, ລະບົບຄວບຄຸມການລະເບີດຈາກໄລຍະໄກ, ແລະອື່ນໆ.

2, ຄຸນສົມບັດ

1. ໜ້າທີ່ວາງຕຳແໜ່ງລ່ວງໜ້າ ແລະ ຕັ້ງຄ່າໃໝ່ຂອງແຂນຫຸ່ນຍົນ

ມີຟັງຊັນການຕັ້ງຄ່າທ່າທາງທີ່ວ່ອງໄວຫຼາຍອັນ, ດ້ວຍຟັງຊັນຕັ້ງຄ່າໃໝ່ດ້ວຍການຄລິກດຽວ.

2. ແຂນຫຸ່ນຍົນມີຫຼາຍລະດັບຄວາມເສລີ

ແຂນຫຸ່ນຍົນມີອິດສະລະພາບ 6 ອົງສາ ແລະ ສາມາດບັນລຸການປະຕິບັດງານຫຼາຍທ່າໄດ້.

3. ປະສິດທິພາບທີ່ດີກວ່າໃນການປີນພູ, ອາຄານ, ອຸປະສັກ ແລະ ຄູນ້ຳ

ສາມາດປີນຂຶ້ນເນີນໄດ້ 35 ອົງສາ ແລະ ຂັ້ນໄດໄດ້ 30 ອົງສາ;

ສາມາດປີນຂ້າມອຸປະສັກແນວຕັ້ງ 32 ຊັງຕີແມັດ;

ສາມາດຂຸດຂຸມທີ່ມີຄວາມກວ້າງ 50 ຊັງຕີແມັດ.

4. ແຂນຫຸ່ນຍົນຈັບນໍ້າໜັກຂະໜາດໃຫຍ່

ແຂນຫຸ່ນຍົນສາມາດຮັບນໍ້າໜັກໄດ້ສູງສຸດ 55 ກິໂລກຣາມ.

5. ລະບົບວິດີໂອທີ່ອຸດົມສົມບູນ ແລະ ຫຼາກຫຼາຍ

ກ້ອງຖ່າຍຮູບຄວາມລະອຽດສູງຫຼາຍຊ່ອງທາງທີ່ສາມາດສັງເກດການຫຼາຍມຸມມອງພ້ອມໆກັນ.

6. ການອອກແບບແບບໂມດູນຂອງເຄື່ອງຈັກທັງໝົດ

ແຂນຫຸ່ນຍົນແບບໂມດູນ, ໂມດູນແບັດເຕີຣີ, ລາງລົດໄຟແບບໂມດູນສູງ ແລະ ໜ່ວຍງານວຽກງານຊັ້ນສູງ, ເຊິ່ງສາມາດຖອດປະກອບ ແລະ ປະກອບໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ.

3, ໜ້າທີ່

3.1 ເຄື່ອງຈັກທັງໝົດຂອງຫຸ່ນຍົນ:

1. ໜ້າທີ່ພື້ນຖານ: ການກຳຈັດລະເບີດ, ໜ້າທີ່ສອດແນມດ້ວຍວິດີໂອ

2. ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳຕຳຫຼວດ: “GAT 1776-2021” ຂໍ້ກຳນົດດ້ານເຕັກນິກທົ່ວໄປສຳລັບລະບົບຫຸ່ນຍົນຕຳຫຼວດ

3. ລະດັບການປ້ອງກັນ: IP67;

4. ການສະໜອງພະລັງງານ: ໄຟຟ້າ, ແບັດເຕີຣີລິທຽມສາມໜ່ວຍ

5. ຂະໜາດ: ≤ 973 ມມ (ຍາວ) × 700 ມມ (ກວ້າງ) × 621 ມມ (ສູງ)

6. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງການໝຸນ: ໝຸນຢູ່ຈຸດນັ້ນ

7. ນ້ຳໜັກ: ≤ 91.5 ກິໂລ

8. ★ ຄວາມໄວເສັ້ນຊື່ສູງສຸດ: ≥ 1.9m/s, ການປ່ຽນແປງຄວາມໄວແບບບໍ່ມີຂັ້ນຕອນສຳລັບການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ

9. ການບ່ຽງເບນແລ່ນຊື່: ≤ 3%

10. ໄລຍະເບກ: ≤ 0.3m

11. ຄວາມສາມາດໃນການປີນພູ: ≥ 35°;

12. ຄວາມສາມາດໃນການປີນຂັ້ນໄດ: ≥ 30°;

13. ຄວາມສາມາດໃນການຂ້າມ: ≥ 500 ມມ;

14. ຄວາມສູງຂອງການເກັບກູ້ອຸປະສັກ: ≥ 320 ມມ;

15. ຄວາມສາມາດໃນການຂ້າມນໍ້າ: ≥ 185 ມມ

16. ເວລາເຮັດວຽກຕໍ່ເນື່ອງ: ≥ 3 ຊົ່ວໂມງ

17. ໄລຍະທາງຄວບຄຸມໄລຍະໄກໄຮ້ສາຍ: 800 ແມັດ (ພື້ນທີ່ເປີດ)

18. ໄລຍະສົ່ງວິດີໂອແບບໄຮ້ສາຍ: 500m (ພື້ນທີ່ເປີດ) ສຳລັບການສື່ສານສອງຈຸດ;

19. ກ້ອງຖ່າຍຮູບ: ກ້ອງຖ່າຍຮູບຄວາມລະອຽດສູງ 2 ຊ່ອງ 960P ຢູ່ເທິງຕົວລົດ; ກ້ອງຖ່າຍຮູບຄວາມລະອຽດສູງ 3 ຊ່ອງ 960P ສຳລັບການຈັບແຂນກົນຈັກ; ກ້ອງຖ່າຍຮູບຊູມແສງ 1 ຊ່ອງ 1080P 20x ຢູ່ເທິງຕົວລົດ; ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສຳລັບການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ການຈັບແບບໄຮ້ສາຍຂອງຫຸ່ນຍົນ; ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຕໍ່ສູ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ

20. ທາງລົດໄຟ: ໃຊ້ຢາງທີ່ທົນທານຕໍ່ໄຟ, ຕ້ານໄຟຟ້າສະຖິດ, ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ; ໂຄງສ້າງພາຍໃນຂອງທາງລົດໄຟແມ່ນສາຍເສັ້ນໄຍ Kevlar, ໂດຍມີການອອກແບບເພື່ອປ້ອງກັນການຕົກລາງຂອງທາງລົດໄຟ.

21. ສະຖານີຄວບຄຸມ: ມາພ້ອມກັບສະຖານີຄວບຄຸມໄລຍະໄກແບບມືຖື, ຂະໜາດ: 380*190*95 ມມ (ບໍ່ລວມຄວາມສູງຂອງຈອຍສະຕິກ), ນ້ຳໜັກເຄື່ອງທັງໝົດ: ≤ 3.1 ກິໂລກຣາມ, ເວລາເຮັດວຽກ: 8 ຊົ່ວໂມງ, ສາມາດປ່ຽນແບັດເຕີຣີໄດ້ໂດຍກົງເມື່ອເປີດເຄື່ອງ, ໜ້າຈໍສະແດງຜົນຄວາມສະຫວ່າງສູງບໍ່ໜ້ອຍກວ່າ 10.1 ນິ້ວ;

3.2 ພາລາມິເຕີຂອງແຂນຫຸ່ນຍົນ:

1. ລະດັບອິດສະລະພາບ: ຫົກລະດັບອິດສະລະພາບ

2. ໄລຍະເປີດ ແລະ ປິດຂອງຮອຍຈັບ: 281 ມມ

3. ມຸມໝຸນຂອງຮອຍທພບ: ໝຸນ 360°

4. ການໝຸນຂໍ້ມື: ສະຫຼັບກັນໄປໜ້າ ແລະ ກັບຫຼັງ 270°

5. ມຸມຂອງແຂນນ້ອຍ: 150°

6. ມຸມຂອງແຂນໃຫຍ່: 155°

7. ການໝຸນຂອງແອວ: ±90°

8. ນ້ຳໜັກຈັບທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ: 25 ກິໂລກຣາມ

9. ນ້ຳໜັກຈັບສູງສຸດ: 55 ກິໂລກຣາມ

10. ການຂະຫຍາຍແຂນອອກຕາມລວງນອນສູງສຸດ: ≥1385mm