ໂດຣນຄວບຄຸມໄລຍະໄກແບບປະສົມປະສານ ພ້ອມດ້ວຍແບັດເຕີຣີຄວາມຈຸຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ມໍເຕີທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ

ພາລາມິເຕີການປະຕິບັດໂດຍລວມ

1. ໂຄງສ້າງຮູບແບບ: 4 ແກນ
2. ແຫຼ່ງພະລັງງານ: ແບັດເຕີຣີລິທຽມ (ແບັດເຕີຣີຊຸດອ່ອນ)
3. ໄລຍະທາງລໍ້ເສັ້ນຂວາງ: 1000 ມມ
4. ວັດສະດຸຮ່າງກາຍ: ເສັ້ນໄຍຄາບອນ
5. ເວລານຳໃຊ້ໂດຣນ: ≤ 2 ນາທີ
6. ການກຳນົດຕຳແໜ່ງ ແລະ ການນຳທາງ: RTK+GPS
7. ລັດສະໝີຄວບຄຸມຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ການສື່ສານຂໍ້ມູນ: ≥ 15 ກິໂລແມັດ
8. ໄລຍະການສົ່ງຂໍ້ມູນຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ຮູບພາບ ແລະ ວິດີໂອ: ≥ 15 ກິໂລແມັດ
9. ນ້ຳໜັກບິນຂຶ້ນສູງສຸດ: 18 ກິໂລກຣາມ
10. ນ້ຳໜັກສູງສຸດ: 2 ກິໂລກຣາມ
11. ເວລາບິນສູງສຸດ: 10-15 ນາທີ
12. ຄວາມໄວການບິນສູງສຸດ: ≥ 20 ແມັດ/ວິນາທີ
13. ຄວາມໄວປີນສູງສຸດ: ≥ 6m/s
14. ຄວາມໄວລົງສູງສຸດ: ≥3 ແມັດ/ວິນາທີ
15. ★ຄວາມໄວສູງສຸດເທິງບົກ: 2 ແມັດ/ວິນາທີ
16. ການປີນຂຶ້ນເທິງໜ້າດິນສູງສຸດ: 25%
17. ຄວາມຕ້ານທານລົມສູງສຸດ: ≥ ລະດັບ 5 (ລະດັບ 6 ທັນທີ)
18. ລະດັບຄວາມສູງຂອງການລ່ອງເຮືອສຳລັບວຽກບ້ານ: 20-1000 ແມັດ
19. ກ້ອງຖ່າຍຮູບ: ກ້ອງຖ່າຍຮູບດ້ານໜ້າທີ່ມີຄວາມລະອຽດສູງ
20. radar ຫຼີກລ່ຽງອຸປະສັກ: ໄລຍະທາງຫຼີກລ່ຽງອຸປະສັກທາງໜ້າ ແລະ ທາງຫຼັງ 1-20 ແມັດ
21. ແບັດເຕີລີ: 1 ຊຸດ 22000mah
22. ລະດັບການປ້ອງກັນ: IP45
23. ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກ: -20 ºC ຫາ 50 ºC

24. ການເຄື່ອນທີ່ທາງອາກາດ ແລະ ທາງບົກ: ★ ຮູບແບບໂຄງສ້າງ: ຖືກອອກແບບດ້ວຍໂຄງສ້າງການເຄື່ອນທີ່ທາງອາກາດ ແລະ ທາງບົກ, ສ່ວນລຸ່ມຂອງລຳຕົວເຮືອບິນມີລໍ້ຍ່າງ 4 ລໍ້, ເຊິ່ງສາມາດຄວບຄຸມຈາກໄລຍະໄກສຳລັບການເດີນທາງທາງບົກ; ຄວາມໄວໃນການເດີນທາງທາງບົກຂອງໂດຣນ: ≥ 2 ແມັດ/ວິນາທີ. ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ: ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກຂອງໂດຣນ ແລະ ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກການເດີນທາງທາງບົກໃຊ້ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກດຽວ. ພາລາມິເຕີຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບບົດລາຍງານການທົດສອບທີ່ອອກໂດຍອົງການທົດສອບພາກສ່ວນທີສາມທີ່ມີຄຸນສົມບັດສຳລັບການກວດກາຍານພາຫະນະທາງອາກາດບໍ່ມີຄົນຂັບຂອງ rotor, ແລະ ໜ້າປົກຂອງບົດລາຍງານການທົດສອບຄວນມີເຄື່ອງໝາຍ CMA ແລະ CNAS. ພາລາມິເຕີນີ້ ★ ຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບບົດລາຍງານການທົດສອບທີ່ອອກໂດຍອົງການທົດສອບພາກສ່ວນທີສາມທີ່ມີຄຸນສົມບັດສຳລັບການກວດກາຍານພາຫະນະທາງອາກາດບໍ່ມີຄົນຂັບຂອງ rotor. ໜ້າປົກຂອງບົດລາຍງານການທົດສອບຄວນມີໂລໂກ້ CMA ແລະ CNAS, ແລະ ບົດລາຍງານການທົດສອບຄວນປະທັບຕາຢ່າງເປັນທາງການຂອງຜູ້ຜະລິດຜະລິດຕະພັນ (ປະທັບຕາໃໝ່) ເປັນຫຼັກຖານ; ໃນເວລາດຽວກັນ, ໃຫ້ໃບຢັ້ງຢືນການອະນຸຍາດ ແລະ ລາຍລະອຽດຂອບເຂດການອະນຸຍາດທີ່ອອກໂດຍພະແນກກວດກາຕະຫຼາດໃຫ້ແກ່ການທົດສອບພາກສ່ວນທີສາມ.