ຫຸ່ນຍົນສະກັດຄວັນໄຟ ແລະ ທຳລາຍເຄື່ອງດັບເພີງ

ການສະກັດຄວັນໄຟ ແລະ ການດັບເພີງຫຸ່ນຍົນທຳລາຍເຄື່ອງດັບເພີງ

 I. ພາບລວມຂອງຜະລິດຕະພັນ

ຫຸ່ນຍົນທຳລາຍຄວັນໄຟ ແລະ ດັບເພີງ RXR-YM60000GD ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານ, ແລະ ໃຊ້ລະບົບສົ່ງກຳລັງໄຮໂດຼລິກເພື່ອຂັບເຄື່ອນມໍເຕີໄຮໂດຼລິກໃຫ້ຍ່າງ, ເຊິ່ງສາມາດທົດແທນຄົນໃນສະຖານທີ່ກູ້ໄພທີ່ມີອັນຕະລາຍພິເສດເຊັ່ນ: ພິດ (ມົນລະພິດ), ການພັງທະລາຍ ແລະ ລັງສີທີ່ຮຸນແຮງ, ແລະ ຍັງສາມາດຄວບຄຸມຫຸ່ນຍົນຈາກໄລຍະໄກເພື່ອປະຕິບັດການທຳລາຍອາຄານ, ການເຈາະ ແລະ ຕັດຄອນກີດ, ການຂຸດອຸໂມງ, ການກູ້ໄພສຸກເສີນ, ການທຳລາຍຂີ້ເຫຼັກ ແລະ ການກຳຈັດຊັ້ນໃນຂອງເຕົາໂລຫະ, ການບຳລຸງຮັກສາເຕົາອົບໝູນວຽນ ແລະ ການຮື້ຖອນໂຮງງານນິວເຄຼຍ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການບາດເຈັບ. ຜະລິດຕະພັນນີ້ມີການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ, ໜ້າຈໍສະແດງຜົນແບບພາໂນຣາມາ ແລະ ໜ້າທີ່ອື່ນໆ, ແລະ ມີປະສິດທິພາບສູງໃນການຂັບຂີ່ນອກຖະໜົນ; ອຸປະກອນເບຣກໄຮໂດຼລິກໃນຕົວສາມາດຈອດ ແລະ ເບຣກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກທັງໝົດເລື່ອນ.

 II. ຂອບເຂດຂອງການນໍາໃຊ້

ການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກໄຟໄໝ້ຂອງວິສາຫະກິດນ້ຳມັນ ແລະ ສານເຄມີຂະໜາດໃຫຍ່

ອຸໂມງ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນ ແລະ ສະຖານທີ່ອື່ນໆທີ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະພັງທະລາຍ ແລະ ຈຳເປັນຕ້ອງເຂົ້າໄປກູ້ໄພ ແລະ ດັບເພີງ.

ກູ້ໄພໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາຍແກັສ ແລະ ຂອງແຫຼວທີ່ຕິດໄຟໄດ້ງ່າຍ ແລະ ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ສູງທີ່ຈະລະເບີດ.

ກູ້ໄພໃນສະພາບທີ່ມີຄວັນໄຟໜັກ, ສານພິດ ແລະ ອາຍແກັສທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ແລະອື່ນໆ.

ການຊ່ວຍເຫຼືອໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຕ້ອງໄດ້ດັບໄຟໃນໄລຍະໃກ້ ແລະ ອາດຈະມີຜູ້ບາດເຈັບລົ້ມຕາຍຫຼັງຈາກມີຄົນເຂົ້າໃກ້.

 III. ຄຸນສົມບັດຂອງຜະລິດຕະພັນ

1. ★ ເລີ່ມຕົ້ນການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ:

ປຸ່ມຄວບຄຸມໄລຍະໄກສາມາດປັບໄດ້ຈາກໄລຍະໄກ, ແລະ ຄວາມໄວໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ປືນນໍ້າສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ຢ່າງອິດສະຫຼະເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງຂອງສະຖານທີ່.

2. ★ ໂຄງລົດບັນທຸກລໍ້ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້:

ໂຄງລົດເກຍສີ່ລໍ້ຖືກນຳໃຊ້, ແລະ ກົນໄກການເຄື່ອນທີ່ຂອງລົດເກຍສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບໂຄງລົດໄດ້ຢ່າງສະດວກ, ແລະ ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນດູດຊຶມ ແລະ ປັບຄວາມຕຶງ. ກົນໄກການເຄື່ອນທີ່ແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍມໍເຕີໄຮໂດຼລິກສີ່ກຸ່ມຕາມລຳດັບ, ເຊິ່ງສາມາດເຄື່ອນທີ່ໃນທຸກສະພາບພື້ນທີ່, ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ໝຸນໄດ້ໃນສະຖານທີ່ ແລະ ມີຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ແບບອອບໂຣດທີ່ເຂັ້ມແຂງ.

3. ★ ການຮື້ຖອນ:

ປາຍຂອງແຂນກົນຈັກແມ່ນມີຂໍ້ຕໍ່ທີ່ສາມາດປ່ຽນແທນໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວດ້ວຍຫົວເຄື່ອງມືທຳລາຍໄຮໂດຼລິກອື່ນໆເພື່ອໃຫ້ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ຫຼາຍໜ້າທີ່. ລວມມີຊ້ວນ, ຄ້ອນຕີໄຮໂດຼລິກ, ເຄື່ອງຈັບໄຮໂດຼລິກ, ຖັງ, ເລື່ອຍແຜ່ນ ແລະ ເຄື່ອງມືທຳລາຍອື່ນໆທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.

4. Pອອກຈາກໄຟ:

ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຫົວຕິດຕາມກວດກາໄຟທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍໄຟຟ້າ 80 ຫົວທີ່ນຳເຂົ້າ, ມີການໄຫຼຂອງນ້ຳ 80 ລິດ/ວິນາທີ ແລະ ສອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການສະໜອງນ້ຳແບບໄວ DN80;

ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນມີຫົວສີດອັດຕະໂນມັດ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ຕົວຖັງລົດເຢັນລົງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

5. ★ ໄຟໜ້າ:

ໄຟຂັບຂີ່: ໄຟຂັບຂີ່, ໄຟສີຂາວຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງຂອງຕົວລົດ, ມີແຮງດັນໄຟຟ້າ 12V;

ໂຄມໄຟຊິ້ງໂຄມໄຟປືນນ້ຳ: ເພີ່ມໂຄມໄຟສີຂາວທີ່ຕິດກັບຕົວປືນ;

ໄຟເຕືອນ: ລົດມີໄຟກະພິບສີແດງຕິດຕັ້ງຢູ່;

ໄຟໂປຣໄຟລ໌: 2 ອັນຢູ່ດ້ານໜ້າ ແລະ 2 ອັນຢູ່ດ້ານຫຼັງ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຂະໜາດຂອງຮູບຮ່າງຫຸ່ນຍົນ ແລະ ເຕືອນຫຸ່ນຍົນ.

6. ★ ແຜງຄວບຄຸມ:

ມີແຜງຄວບຄຸມຢູ່ດ້ານໜຶ່ງຂອງຕົວລົດ, ເຊິ່ງສາມາດຕິດຕາມກວດກາສະພາບການເຮັດວຽກ ແລະ ການວິນິດໄສຄວາມຜິດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຕິດຕາມກວດກາອຸນຫະພູມພາຍໃນລົດ, ອຸນຫະພູມອາກາດອ້ອມຂ້າງພາຍນອກລົດ, ມຸມຂອງມຸມລົດ, ການມ້ວນລົດ ແລະ ຂໍ້ມູນອື່ນໆແບບເວລາຈິງ.